歐洲第一大鐵路貨運公司――德鐵信可(DBSchenker)日前在沈陽宣布，由德國通往中國的第一條鐵路集裝箱運輸專列將從11月下旬正式運營。

    該專列可以承載40個集裝箱，每天一班次從德國萊比錫駛往中國沈陽，主要為沈陽寶馬工廠運輸從德國進口的汽車零部件。專列僅用23天時間完成11000公里的旅程，這比海運加上內(nèi)陸運輸陸運快了兩倍還多。德鐵信可公司通過與每個途經(jīng)國家的鐵路部門協(xié)調(diào)，開通了這趟鐵路貨運專列。該專列沿西伯利亞大鐵路，經(jīng)過德國、波蘭、白俄羅斯和俄羅斯最終到達中國。

    據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解，由于各國鐵路的軌距不同，這些集裝箱必須用吊車進行兩次換軌——第一次在波蘭-白俄羅斯邊境轉換成俄羅斯的寬軌距，第二次是在俄羅斯-中國邊境的滿洲里轉換成標準軌距。據(jù)了解，德鐵信可不僅是歐洲第一大鐵路貨運公司，也是全球第二大物流公司，鐵路貨運運輸量每年達4.15億噸，在中國的50多個城市建有60個網(wǎng)點。“中國是我們非常重要的一大市場。我們將繼續(xù)在中國投資，進一步加強在華網(wǎng)點的實力。到今年年底前將會設立15個新網(wǎng)點，包括烏魯木齊、呼和浩特、綿陽和威海等，”DBSchenkerLogistics董事會成員DetlefTrefzger說。