□ 本報記者 梟冬
    隨著卡車保有量的增多及公路貨物周轉量的增加，卡車輪胎損耗問題越來越嚴重。據了解，僅2009年我國汽車輪胎年報廢量就超過2.2億條，其中卡車輪胎則占據了很大部分。特別是長途重載貨車和工程物流用車，因為使用環境較為特殊，輪胎更換頻率更高。由此，不少業內人士認為，或可借機大力推廣替換輪胎。
    相比原配胎，替換胎有著很多明顯的優勢。固鉑輪胎中國區總經理辜思歷告訴記者，替換胎能帶給車主更好的駕駛感受，讓消費者有更多的選擇余地，滿足其個性化需求，并提高車輛的主動安全性能。有統計數據顯示，一個成熟的汽車市場，替換胎應該可以占據三分之二的市場份額。這也意味著，目前我國替換胎和原配胎市場占有率相差無幾的局面將得到改變。
    一些行業分析人士也認為，隨著中國汽車輪胎市場的持續增長，考慮到環保和能耗等因素，替換胎有望成為輪胎市場主力部隊。
    為此，如何發力替換胎市場，也納入了很多企業的決策日程。以米其林為例，其正從提升品牌認知度、品牌忠誠度等戰略著手，通過多方努力，進軍替換胎市場。
    而對于消費者來說，專家認為，不妨從意識方面入手，逐步開始認識、選購替換胎。首先，從意識上講，不必迷信“原廠配套”，要根據實際用車情況，選擇合適的產品；其次，必須到正規店家購買產品，謹防翻新胎冒充替換胎；再次，還要注意替換胎的尺寸、花紋等，要與車輛使用環境和季節性因素相匹配。