航空需求旺季不旺增長乏力利潤下滑
2011-11-18 7:50:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 隋秀勇
“航空需求在第三季度增長乏力，航空公司商業信心指數下跌。預計未來12個月，贏利將會出現大幅下挫。”這是10月份國際航空運輸協會 （IATA，以下簡稱 “國際航協”），對全球航空公司首席財務官及貨運負責人的商業信心調查后得出的結論。調查報告顯示，商業信心指數較低的窘境，以及微薄贏利的前景進一步加劇了航空業第三季度贏利狀況的惡化。
需求增長乏力
2012年航空業贏利預期為49億美元，總收入預計達到6320億美元，凈利率僅為0.8%。國際航協的預測表明，其對今年全球航空業的贏利前景并不樂觀。
9月份的數據顯示，各國國內市場客運量同比增長3.8%。其中亞洲航空公司的數據依然亮麗。印度國內市場客運量增幅最高，達到18.4%。其次是中國，國內市場客運量增幅達9.7%。
但是進入今年第三季度以來，航空公司贏利進一步惡化。受訪航空公司認為客運市場未受較大影響，客運市場信心指數降幅不大。不過，受訪者同時也表示，明年航空公司客運收益信心將可能下跌到2009年初的最低水平。
與客運相比，航空貨運的贏利狀況更不容樂觀。貨運市場受需求增長乏力的影響，第三季度貨運量出現大幅下跌，并且45%的受訪航空公司表示明年貨運市場收益前景將繼續下降。9月份，貨運量與第一季度末水平相比下降5%，反映出貿易和經濟狀況的不斷惡化。
亞太區航空公司航空貨運量最大，同比去年，貨運遭遇重創，盡管該地區經濟強勢增長，貨運需求卻下降6.3%，該地區受到日本地震及海嘯的影響，削弱了航空貨運量。歐洲航空公司的貨運需求亦下降了2.4%，而北美航空公司9月份貨運量則與去年持平。
贏利預期惡化
在航空公司單位成本增加，利潤率不斷遭受擠壓的雙重影響下，52%的受訪航空公司表示第三季度贏利減少，僅29%的受訪航空公司表示未來12個月預計贏利有望得到改善，大部分受訪航空公司預計贏利不變甚至惡化。
調查報告顯示，第三季度增加的單位成本比第二季度略微下降，但降幅不大，與2008年的最高水平相近。燃油價格與4月份相比出現下跌。明年，航空業成本增加有望放緩，預計明年航空業收益將出現下跌。
雖然航空業贏利前景不佳，商業信心指數已跌至2009年上半年的水平。但明年航空公司仍然將繼續聘用更多的員工，只有12%的受訪航空公司表示將在未來12個月削減用工支出。
2012年航空業的總體增長態勢趨弱。西方經濟體主權債務危機減緩甚至拖累經濟增長。發展中國家的經濟前景樂觀，但由于多個航線均與發達國家相關，導致航空業增長受限。2011年第四季度和2012年第一季度將是航空運輸市場最黯淡的時期。（據國際航協數據）
