新聞線索：隨著中國民航業發展迅速，民航飛行員的需求也日益增長。有數據顯示，目前每年需要近3000名新飛行員，而國內院校每年的產出僅2000人左右，存在巨大缺口。
    在剛剛舉行的中國航空飛行員培訓大會上，不少業內專家與航空人士一致感慨：中國民航“太缺飛行員了”。在中國民航局公布的緊缺專業名單中，飛行技術人員排在第一位。數據顯示，到2015年，我國飛行員缺口將高達1.8萬名。這一現狀的主要成因是國內各大航空公司機隊規模的迅速增加。統計數據顯示，未來二十年，中國的航空公司將有約4700架新飛機交付。這也就意味著，在最近幾年內，我國民航業每年要有2500~3000名新飛行員上崗。
    點評：我國飛行員緊俏并不是近幾年才出現的。隨著經濟發展和人民生活水平的提高，越來越多的消費者選擇了飛機這種出行方式，和民航業的迅猛發展，飛行員更是供不應求。雖然我國加大了對飛行員的培養力度，但是由于飛行員培訓周期較長，在短時間內仍無法滿足市場需求。
    在供不應求的情況下，國內航空公司目前的解決方案大多是 “從國外引進”。 據了解，國內幾乎所有航空公司都有 “洋機長”，總數已達1300多人。不過，今年8月，由于吉祥航空韓國籍機長出現了違規問題，民航局已收緊了外籍飛行員的開放門檻。因此，自己培訓飛行員，仍是各家航空公司的主要路徑選擇。但是不論是在國內培養，還是把學員送到國外去培養，在短時期內都無法改變民航飛行員缺口的局面。（隋秀勇）