近日從南京高精傳動設備制造集團有限公司下屬子公司南京高精船用設備有限公司獲悉，該公司新研制的國內功率最大、槳葉直徑最大的船用側向推進器順利完工，這表明中國傳動船用設備的設計制造能力已經有了很大程度的提高，有助于中國傳動產品占領更廣闊的國內外大功率側向推進器市場。
    據了解，此推進器電動機功率為2200千瓦，槳葉直徑為2750毫米，螺旋傘齒輪大端分圓直徑為1075毫米，功率和槳葉直徑均為國內最大。該側推器的設計體現了簡潔高效的設計理念。在產品的研發設計中，該公司引進國外先進的設計軟件進行產品強度的設計、軸承壽命和齒輪修形的計算，提高了產品的可靠性和先進性，并且有效地縮短了產品開發周期；同時，在設計中注重提高水動力性能，優化齒輪箱線型，合理布置軸承，從而使產品的推進效率得到大幅提高、使用壽命得到延長，并且大大降低了整個系統的噪音、減小了振動。業內專家認為，此推進器的研發成功，填補了國內在大型側向推進器領域的空白，打破了國外廠家對大型側推產品的市場壟斷，為側推器的國際化奠定了堅實的基礎。
    該型號側推器已順利通過船級社、船東、船廠代表及業內專家等多方聯合驗收，即將交付使用。
    在船舶傳動領域，南京高精公司與德國ZF公司合作開發了大型船用傳動設備及液壓可調槳傳動裝置（CPP槳），產品出口國外市場。據了解，以往國內造船的核心傳動機械全部依靠進口，而目前，該公司可以提供成套的船用傳動機械。