1日，從重慶南站開出的成渝兩地首趟集裝箱“鐵水聯(lián)運(yùn)五定班列”81972次列車，抵達(dá)目的地城廂站。這趟鐵水聯(lián)運(yùn)列車將成渝兩地的貨物列車運(yùn)行時(shí)間壓縮近10個(gè)小時(shí)。

    記者從成都鐵路局重慶西站獲悉，這次列車由重慶西站與公運(yùn)、水運(yùn)等部門共同推出，其以集裝箱為主要運(yùn)輸方式，首次開創(chuàng)了鐵路、公路、水路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男履Ｊ健?

    重慶西站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，81972次列車運(yùn)輸?shù)倪@該批貨物經(jīng)長江水路運(yùn)輸至寸灘港口上岸，汽車運(yùn)輸至重慶南站裝車始發(fā)，終到站為城廂站，途中經(jīng)由內(nèi)江、成都北等站。全程運(yùn)行僅19小時(shí)，較普通貨物列車運(yùn)行時(shí)間壓縮近10小時(shí)，為加快成渝兩地的物流運(yùn)輸創(chuàng)造了新的條件。

    據(jù)悉，該次列車的開行是鐵路部門為成渝兩地地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展開辟的綠色通道，加快了兩地貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)速度。以此為標(biāo)志，重慶地區(qū)鐵路、公路和水路的多式聯(lián)合物流運(yùn)輸平臺正式建立。

    據(jù)了解，“鐵水聯(lián)運(yùn)五定班列”是指班列按照“優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的原則，由專人指導(dǎo)裝車、專人辦理手續(xù)、專人聯(lián)系協(xié)調(diào)，力圖做到“零等待、零短搬、零貨損”，實(shí)現(xiàn)“門到門”安全快捷運(yùn)輸，為貨主提供便利。