原油運價漲跌互現　成品油運價總體下跌 　　市場對原油需求可能處于較低水平的預計阻止了國際油價的上漲，倫敦布倫特原油現貨價格徘徊在110美元/桶附近，本周四報109美元/桶，較上周四下降3.2%。本周國際原油運輸市場大船成交略有減弱，阿芙拉型船成交有所增強，運價則漲跌互現。成品油輪運輸市場成交有熱有冷，運價跌中有升。周四，波羅的海交易所原油綜合運價指數報786點，較上周四上升1.7%；成品油綜合運價指數報679點，下降2.9%。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　本周超級油輪（VLCC）運輸市場運價繼續上升。每年的11月至次年2月是國際油運市場傳統旺季，特別是VLCC運輸行情強勁。冬季即將來臨令市場情緒轉向樂觀，遠期行情顯示，波斯灣至日本26萬噸級船（TD3）12月份合約運價一周來由WS57上漲到WS61.25。本周即期市場上，波斯灣地區未來4周的可用運力繼續減少至50艘，供求結構逐漸轉向，TD3運價一周來上漲9.9%，周四報WS63.96（TCE為1.7萬美元/日），已略高于遠期行情。同時，波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS42.80，較上周四上漲5.0%；西非至美灣26萬噸級船航線運價報WS61.66，上升4.6%；西非至中國26萬噸級船運價報WS61.17，上升2.9%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）運輸市場本周兩條主要航線運價繼續下降，并跌回保本點。土耳其海峽的擁堵不再嚴重，運力供應壓力也隨之消退。周四，黑海至地中海航線13.5萬噸級船運價報WS73.63，較上周四下降5.7%，TCE報3309美元/日，較上周又跌近半。西非貨盤成交不足，本周運價難以向上，西非至美東13萬噸級船航線運價周四報WS72.57，下跌5.2%，TCE報8967美元/日。不過，該航線12月份合約運價周四報WS84.56，比即期市場行情高出了WS12。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　本周阿芙拉型油輪（Aframax）的止跌回穩，各主要航線運價表現不一。加勒比海短程運價本周觸底反彈，亞洲航線小幅上升。周四，加勒比海至美灣7萬噸級船報WS120.18，上漲31%；科威特至新加坡8萬噸級船報WS113.18，上升3.3%。歐洲短程貨盤成交增多，但運力過剩嚴重，運價無力擺脫保本點水平。船東只能寄希望于利比亞恢復原油出口和冬季土耳其海峽擁堵。周四，跨地中海杰伊漢至拉瓦拉8萬噸級船運價報收WS87.04，與上周四基本持平，等價期租收益報虧損1538美元/日；北海至歐陸8萬噸級船（TD7）運價報WS97.40，持平；波羅的海至歐陸10萬噸船航線運價報WS80.00，持平。從遠期行情看，TD7航線12月份合約運價為WS112.6，歐洲短程運價尚存一定的上漲空間。
　　成品油輪（Product）：
　　本周成品油輪（Product）運輸市場運價總體下跌，個別航線運價略有上升。LR2型船成交略有恢復，MR型船交易也略顯活躍，周四，海灣至日本7.5萬噸級船運價報WS101.42（TCE為479美元/日），較上周四下跌3.0%；海灣至日本5.5萬噸級船運價WS115.92，持平；新加坡至日本3.0萬噸級船運價WS154.71，上升2.2%。鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS148.75（TCE為5745美元/日），下跌5.9%；加勒比海至美東3.8萬噸級船運價報WS160.00，下跌5.1%。
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶情變化情況如下： VLCC：持續上升； Suezmax：繼續下降；Aframax：漲跌互現；Product：下跌。