昨天從虹口區傳來好消息，北外灘高端航運服務業取得最新突破:我國第一家外商獨資郵輪船務公司、我國首個“無車承運”試點項目日前正式落戶該地區，進一步推動北外灘航運服務集聚區完善現代航運服務體系、全面打造航運服務資源集聚中心。 
　　三天前，歐洲最大的郵輪公司歌詩達在北外灘舉行了歌詩達郵輪船務(上海)有限公司的成立儀式，并透露其在中國的進一步發展計劃:投入更多豪華郵輪、開設更多精彩航線。虹口區有關部門負責人表示，歌詩達從2006年進入中國以來，在短短5年里，從一條母港航線發展到如今的73條母港航線，從年接待旅客量不到2萬人次上升到去年7萬多人次。這些數據既證明了中國郵輪市場的潛力，也擴大了北外灘的知名度。此次歌詩達上海公司落戶，還填補了中國外商獨資郵輪船務領域的空白，標志著中國郵輪產業發展揭開了新篇章，北外灘也由此成為中國郵輪經濟發展中的新地標。 
　　“無車承運”試點項目比歌詩達上海公司略早落戶，它將完善北外灘的航運服務物流體系。據了解，該項目的主體是羅賓遜全球貨運(上海)有限公司，首次將美國第三方物流業界成熟的業務模式“無車承運”引入上海。所謂“無車承運”，是指服務公司不擁有固定資產，而是利用社會存量物流資源，以充分調動和整合社會物流資產為經營手段，在幫助客戶降低物流成本的同時，實現物流資源擁有公司、服務公司的雙贏。發展“無車承運”業務不僅能提高存量物流資產利用率和物流效率，而且能加快建立廣覆蓋的物流服務網絡，是典型的總部型運營模式。因此，羅賓遜公司的加入，能進一步發揮北外灘在物流領域的集聚效應，也對拓展中國物流貨代業務面有實驗性意義。 
　　虹口區有關部門還透露，將進一步在航運經紀、航運產業基金、航運運價交易等高端航運服務業領域有所發展。目前，相關領域都已有所突破。作為我國首批航運經紀公司試點區域之一，北外灘已經吸引克拉克森、辛浦森、百力馬等9家國際航運經紀公司登記注冊，年內還將6家航運經紀公司加盟。掛牌才半年的上海航運產業基金管理公司也在積極開展資金募集工作。上海航運產業基金是首只國家層面的航運領域專業基金，將把募集所得資金投向船舶、港口、航運服務發展等航運領域，為航運企業開辟新的融資途徑。此外，上海航運運價交易有限公司作為國際首個航運運價第三方交易平臺，也推出了上海出口集裝箱中遠期運價交易、中國沿海干散貨中遠期運價交易、國際遠洋干散貨中遠期運價交易等交易品種。（本文來源：解放日報）