山東把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要措施，不斷創(chuàng)新物流模式，物流業(yè)構(gòu)筑起經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈。 
　　南方物流園是濰坊城區(qū)最大的商貿(mào)物流園區(qū)，每天都有五千多輛物流車進(jìn)出園區(qū)。此前，車輛每次進(jìn)出司機(jī)都要下車登記，園區(qū)門口常常出現(xiàn)車輛排隊(duì)的場面。現(xiàn)在，物流園啟用的“物流E通”一卡通系統(tǒng)平臺(tái)這一問題迎刃而解。
“物流E通”可提供報(bào)刊信息管理、商務(wù)消費(fèi)、身份認(rèn)證、短信發(fā)送四個(gè)功能的應(yīng)用。將來，后方管理者還可用其定位最優(yōu)線路，而消費(fèi)者可隨時(shí)查到貨物是否通過質(zhì)量安全檢測，物聯(lián)網(wǎng)從過去的概念層面落地到行業(yè)應(yīng)用。 
　　不斷創(chuàng)新的物流新技術(shù)增強(qiáng)了山東物流企業(yè)競爭力，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)等物流技術(shù)裝備廣泛應(yīng)用。近年來，山東各類物流企業(yè)成長迅速，物流企業(yè)達(dá)到1.7萬多家，骨干物流企業(yè)661家，23家企業(yè)躋身全國物流百強(qiáng)企業(yè)。國外知名物流企業(yè)丹麥馬士基、日本伊藤忠等入駐山東，成立合資物流公司，開展物流業(yè)務(wù)，物流企業(yè)的核心群體初步形成。
　　山東省經(jīng)信委交通與物流處處長譚顏銘說，從2011年看，整個(gè)的物流占GDP的比例達(dá)到了7.5%以上，按照常規(guī)講占到5%的時(shí)候就屬于支柱產(chǎn)業(yè)。因此我們現(xiàn)在可以說，現(xiàn)代物流成為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。
　　“十二五”期間，山東將進(jìn)一步提升現(xiàn)代物流業(yè)在全省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重，力爭到2015年，物流業(yè)增加值完成4800億元，年均遞增11%。