日前，從云陽港航部門獲悉，截至目前，云陽共拆解長江干線老舊運輸船舶21艘，通過三峽船閘小噸位船舶24艘，政府補貼款已撥付到位39艘，拆解進度居全市首位。從而進一步提高了船舶標準化率，渡船標準化率達100%，貨船標準化率達77%。
據了解，云陽港航部門，專門成立了推進長江干線船型標準化工作領導小組，制定了《云陽縣長江干線船型標準化工作方案》，建立健全了老舊運輸船舶拆解的各項制度，多部門，多渠道，加強對老舊運輸船舶的安全監管，下發了關于加強對老舊運輸船舶安全監管的工作文件，分別與定點拆解船廠簽訂《拆解安全責任書》，督促船廠完善相關安全實施設備，嚴把拆船安全關，切實推進云陽老舊運輸船舶的拆解步伐。
特別是今年以來，充分尊重船東意見，提前淘汰船齡大、船質差、安全性能差的老舊運輸船舶，從根本上消除安全隱患。多次組織召開定點拆解船廠、船東拆解價格協商會，通過座談，拆解費用從500元/噸降至300元/噸，有效地降低了拆解成本，極大地提高了船東的拆船積極性，對云陽拆解工作起到了積極的推動作用。
云陽港航部門以推進老舊運輸船舶步伐為前提，簡化辦事程序，提升服務效能為宗旨，舊運輸船舶的拆解工作取得了顯著成績，為加快云陽船舶標準化、大型化、現代化進程貢獻了巨大貢獻。