11月17日，中國南方航空股份有限公司（ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，簡稱“南航”）貨運部正式啟用廣州貨站貨運系統車輛訓練基地，并舉辦2011年“安康杯”廣州地區特種車輛技能比武決賽。決賽包括平臺車、牽引車及叉車三個項目，來自南航貨運部、南航集團客貨代理公司、廣州白云物流國際貨站的19名參賽選手進入決賽。

    看點一：首創貨運系統車輛訓練基地

    設立在廣州貨站A島陸側的貨運系統車輛訓練基地為南航貨運部首創。訓練基地主要以模擬機艙為依托，以《中華人民共和國機動車駕駛證》和《中國民用機場航空器活動區機動車駕駛證》為考試標準、廣州白云國際機場停機坪作業標準為依據，設置了模擬機艙靠機作業培訓區、叉車訓練區、牽引車和通用車訓練區、模擬外場行車路線等4個區域，作為貨運系統開展駕駛員培訓的訓練場。

    上午9點30分，隨著模擬機艙艙門徐徐打開，貨運系統訓練基地正式啟用。股份貨運部目前在廣州地區共有各類生產用車482輛，擔負著繁重的地面運輸安全運行保障任務。培養一支技能好、素質高的車輛駕駛員隊伍，對于保障地面運輸安全有著重要的意義和作用。該基地的誕生，既促進貨運系統駕駛員培訓的規范化和標準化，也為貨運部現場作業的司機提供了日常練兵的場地。

    看點二：模擬機艙靠機作業的“處女秀”

    今年9月，南航首次引進多功能飛機模擬貨艙，經過兩個月的系統培訓，模擬機艙作為主角首次亮相此次比賽平臺車模擬靠機裝卸作業項目，為日后其他特種車靠機作業培訓做典型示范。

    參賽選手需將模擬機艙當做是真實飛機，在認真做好平臺車的出車前檢查后，啟動車輛并通過目測觀察周圍環境后，慢慢靠近機艙。最后按要求完成模擬裝貨、卸貨的各項工序，裁判員通過選手的車輛安全檢查情況、目測與操作的精準度、靠機作業的安全操作、時間差等進行評分。

    看點三：牽引車掛拖斗以十米車身運水“蛇行”S樁

    活動中的牽引車項目更是另一大看點。駕駛員駕駛一輛牽引車拉4個散裝行李拖斗組成一串近十米長的車身，蛇行通過一組樁與樁間隔3米左右的S型樁位，其中第一個拖斗上還放著一桶水，期間必須確保任一車輪不壓樁、壓線且水桶中的水不溢出。

    此項目不僅能考驗選手的心理，更是考驗選手駕駛操作的安全、精準、穩健，行車速度要均勻，方向操作要穩步靈活，對貨運現場運輸中確保行李安全、避免貨物丟失極為重要。

    壓軸看點：叉車高手對決爭分奪秒，“長手”高空掛鑰匙圈

    此次進入叉車項目決賽的6名選手均是厲屆車輛技能大賽中的佼佼者，其中管鐵吉與鮑偉軍曾在2007年廣州地區“林德杯”叉車巡回賽中互為搭檔獲得第一名的好成績。

    最精彩的部分是選手完成叉車的堆垛移位環節后的“掛鑰匙圈”環節，選手操作叉車將鑰匙圈懸掛在指定位置。此環節不僅考驗選手的眼力，還考驗選手操作雙叉的精準度、穩定性，連續短時間完成3個鑰匙圈的懸掛，讓觀眾大開眼界。

    19名選手經過一個多小時的緊張比拼，通過平臺車模擬靠機裝卸作業、牽引車掛拖斗繞行S樁、叉車堆垛移位、掛鑰匙圈等環節，不僅樹立“重安全、識標準、提技能”的模范典型，更為觀眾奉上一場高水平的車輛比武秀。