昨日的市長辦公會還原則通過了《東莞市建設(shè)珠三角新興物流城市工作方案》，計(jì)劃五年內(nèi)將東莞建設(shè)成為珠三角新型物流城市。

　　《方案》提出，力爭在“十二五”期間，物流業(yè)增加值年均遞增16%以上。到2015年，全市物流業(yè)增加值達(dá)178億元，港口吞吐量達(dá)7000萬噸。努力將東莞建設(shè)成為珠三角地區(qū)重要的制造業(yè)物流節(jié)點(diǎn)城市、商貿(mào)物流中心和生活物資配送供應(yīng)基地，銜接大京九沿線和珠三角地區(qū)的雙向物資集散地。

　　《方案》提出，要切實(shí)減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)，規(guī)范收費(fèi)公路的通行費(fèi)征收，清理整頓違法違規(guī)征收物流稅費(fèi)的行為。

　　據(jù)悉，市政府將研究制定集裝箱車、轎運(yùn)車、專用車、廂式車、甩掛車的規(guī)費(fèi)、通行費(fèi)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)節(jié)能減排型車輛發(fā)展和應(yīng)用。加強(qiáng)對報(bào)廢車輛企業(yè)的監(jiān)督檢查，規(guī)范回收價(jià)格行為，杜絕報(bào)廢車輛的不規(guī)范處理。

　　此外，東莞將推進(jìn)稅收優(yōu)惠試點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定的試點(diǎn)物流企業(yè)稅收優(yōu)惠政策。對符合條件的試點(diǎn)物流企業(yè)將承攬的運(yùn)輸、倉儲業(yè)務(wù)分給其他運(yùn)輸、倉儲單位并由其統(tǒng)一收取價(jià)款的，以該企業(yè)取得的全部收入減去支付給其他運(yùn)輸企業(yè)、倉儲合作方后的余額為營業(yè)額征收營業(yè)稅。