11月7日，口岸船舶有限公司在新廠區中航船舶重工為一艘8.2萬噸的散貨船舉辦隆重的進塢合攏儀式，德國歐特家集團等諸多歐美企業負責人前來觀禮。 
這是該企業生產的首艘帶有防海盜功能的散貨船�！敖�年來，海盜猖獗，索馬里、湄公河等地劫船事件層出不窮，很多船東在定制船舶時都要求增加防海盜功能�！笨诎洞�舶董事長王俊澤告訴記者，從2007年開始，該公司就加強了船舶防海盜功能的研發設計，從最初應用于小型多用途船舶逐漸推廣至大型散貨船。
帶著強烈的好奇心，記者登上了船舶，對其防海盜系統一探究竟�！霸O計靈感主要來自古城墻防護、著名地道戰役、家常防盜等各個方面�！笨诎洞�舶設計部工作人員錢藝軍說。
鋼質舷墻可抵御沖鋒槍射擊
記者要登的是一條2.7萬噸的船。船舶灰紅相間，氣勢巍峨，靜靜停靠在廠區舾裝碼頭。
臨近船身，錢藝軍并沒有直接領記者登船，而是叫記者從下至上好好打量船舶，看看與其他船舶有什么不同。記者伸長脖子看了半天，只覺得面前是一堵高高厚厚的鐵墻。
錢藝軍說，過去的船舶只有在船尾安裝鋼制船舷，以防大浪拍擊，而船體周邊一般都是鏤空護欄，一旦遭遇海盜，在密集的子彈打壓下，船員根本不能靠近船沿抗擊侵襲。對此，設計人員在船體周邊加裝了堅固的鋼質舷墻，鋼板厚度增至8毫米，可抵御射程百米沖鋒槍子彈的襲擊。
記者順著舷梯登船，只見舷墻把手處做成了圓弧形，墻上還裝著一根根尖銳的鋼制毛刺。錢藝軍說，這是借鑒古代戰爭護城經驗設計的，海盜為了登船一般采用甩鉤，舷墻邊緣做成圓弧形能阻止掛鉤掛上。有些海盜登船采用頭部呈弧形的梯子，為此，他們又特制了“刺欄”，將一根根鋼制毛刺尖頭朝下，阻止海盜登船�！拔覀冞�有一個抵御法寶，那就是‘鈦雷炮’。”錢藝軍說。“鈦雷”是一種升空類煙花彈，發射升空后有較大的爆炸聲和尾焰，民間稱作“沖天炮”，除作禮花彈外，也被用于機場驅鳥。
錢藝軍告訴記者，民用船只有著嚴格的武器控制規定，一般不允許攜帶殺傷性武器。為此，他們巧妙地利用“沖天炮”的威懾功能，將其移植到船上。
家常鐵插銷把緊門
海盜登船后，船員們的防御主要靠一個個艙門。
船上的艙門主要是橢圓形的，正反兩面四個邊角上都裝有開門把手，里外均可方便打開，比較特別的是艙門背面加裝了一個尋常老百姓鎖大鐵門用的插銷�！案鶕�規定，一般艙門是不能反鎖的，以防止突發事件。然而，當海盜登船時，這些艙門很輕易地就能被打開，船員根本無法藏身。”錢藝軍說，設計人員就把平時家用的大鐵門插銷裝到艙門上，這種插銷很牢固，從里面插上后，外面就很難打開。當遇到突發事件，船員可以在最短的時間內插上或拉開，避免了上鎖或開鎖的繁瑣。
目前，該工藝已獲批省專利�！昂１I一旦登船，加厚的艙門、加固的舷窗只能幫助船員爭取時間等待救援�！卞X藝軍說，沒有武器的船員最好的辦法是躲進安全艙，快速發出求救信號。
經過與多家船東交流，口岸船舶最終把安全艙設置在機艙內部。在工作人員帶領下，記者從左甲板順著扶梯下來到機艙內部，首先見到的是縱橫交錯的管道機械，繞過這些機械一直向里走就看見內側有一條很窄很長的走道。進入走道前后要經過7道門，而且門的高矮不等，不熟悉的人很容易撞頭。
在走道深處，安放著一部海事電話，一臺電腦。“船上裝有幾十個探頭，這些探頭直接連到顯示屏上，海盜登船后的一舉一動，船員在安全艙里可以一目了然，不僅可以將具體情況及時通報給海事或護航艦隊。而且可以根據位置調動船上的蒸汽噴射裝置予以反擊�！卞X藝軍神秘地笑笑，“有點地道戰的感覺吧，呵呵。”
記者手記
在細節上下功夫
口岸船舶有限公司8.2萬噸散貨船進塢合攏，動靜確實不小。
作為大眾船型的散貨船，何以吸引眾多的外國客商？
企業董事長王俊澤道出緣由，歐債危機、原材料上漲等宏觀形勢影響令船市低迷，船企要想拿到更多訂單，就得在細節上下足功夫。在口岸船舶公司，即使是一條小運輸船，也足見設計制造者的用心：安裝完備的防海盜系統，船舶外部涂層全部采用國際新型標準，減少涂層破損率，確保環保。發動機也做到低能耗，最大限度地降低船舶運行成本。
企業設計部工作人員告訴記者，船東提出任何一個小小的要求，他們都要想盡辦法做到完美。
細節決定成敗。愿意花費更多時間專注于細節，這樣的企業更容易到達行業的巔峰。