“我們單子都排到了3年后，船臺全滿了。”舟山市蓬萊船舶修造有限公司辦公室主任洪毅告訴記者，國內最大、最先進的1.7萬立方米耙吸式挖泥船已經在公司開工建設，下半年公司還將開工建設一條2.2萬立方米的挖泥船，這將是世界第五大挖泥船。
地處舟山市岱山縣仇江門造船工業園區的蓬萊船舶修造有限公司，是岱山的一家老船廠，最早修造木質漁船，后來建設鋼制漁船和散貨輪。2006年6月搬遷至新廠區后，公司逐漸把海洋工程船作為主攻方向，退出利潤較低的貨輪和漁船行業。
船舶行業是資金和技術密集型產業，資金還可以靠自己積累，技術就成了難題。舟山船廠在發展過程中幾乎都碰到了這樣的難題。“中低端人才還能靠自己培養，高端人才基本靠挖。”當地一位政府人員告訴記者，現在一般船廠的高級工程師“轉會費”是100萬元起步，年薪200萬元的很平常。
這艘1.7萬立方米的挖泥船造價等同三條57000噸散貨船，其跟蓬萊船廠結緣，離不開公司董事長葉龍平的“三顧茅廬”�！盀榱四苎�請到上海一位高級工程師加盟，我們董事長到工程師家里不下3次，精誠所至金石為開，終于把人請來了�！焙橐阏f，一個高級工程師帶來的不僅是技術，還帶來了8個人的團隊，提升了公司的研發實力和制造實力，最終接下了挖泥船項目。除了挖泥船外，蓬萊船廠還承接了化學品船、海洋石油平臺供應船，以此介入海工裝備制造領域，找到了新的利潤增長點。