11月13日，武漢鐵路局4項(xiàng)鐵路貨運(yùn)指標(biāo)刷新歷史最高紀(jì)錄，在該局鐵路貨運(yùn)史上又增添了濃墨重彩的一筆。

　　11月13日，武漢鐵路局干部職工經(jīng)過(guò)精心組織、密切配合，單日分界口接入鐵路貨車(chē)422列、交出鐵路貨車(chē)416列，創(chuàng)造了該局單日分界口接入、交出鐵路貨車(chē)歷史最高紀(jì)錄，累計(jì)鐵路貨運(yùn)換算周轉(zhuǎn)量和工作量也分別取得了3.85億噸公里和20287車(chē)的歷史佳績(jī)。與今年平均水平相比，武漢鐵路局當(dāng)日分界口鐵路貨車(chē)接入、交出分別超77列和70列，超22.3%和20.3%。多項(xiàng)紀(jì)錄被打破，標(biāo)志著武漢鐵路貨運(yùn)能力進(jìn)一步提高，煤炭、糧食等關(guān)系國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資的鐵路運(yùn)輸保障能力又得到大幅提升。

　　鐵路貨運(yùn)調(diào)度方面，武漢鐵路提高日班計(jì)劃質(zhì)量，大力促進(jìn)機(jī)車(chē)、車(chē)流和運(yùn)行線(xiàn)的銜接，確保分界口暢通;積極組織車(chē)流上線(xiàn)、提高能力利用率，主要限制區(qū)段過(guò)車(chē)均大幅超圖定;強(qiáng)化編組站作業(yè)組織，確保了編組站的高效暢通，其中，襄陽(yáng)北、武漢北編組站當(dāng)日中轉(zhuǎn)時(shí)間分別比月計(jì)劃壓縮0.1小時(shí)和0.3小時(shí)。