近日，中國(guó)鐵建十三局集團(tuán)四公司承建的天平鐵路六盤(pán)山隧道成洞10公里，突破10公里大關(guān)，標(biāo)志著天平鐵路六盤(pán)山隧道建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

　　十三局集團(tuán)四公司承建的天平鐵路六盤(pán)山隧道16.7公里，總投資6億元，位于甘肅省平?jīng)鍪腥A亭縣六盤(pán)山山脈中山區(qū)。是新建天平鐵路第一特長(zhǎng)越嶺隧道，重點(diǎn)控制性工程，為全國(guó)在建小斷面最長(zhǎng)隧道。

　　該公司天平鐵路項(xiàng)目部在施工中，以隧道隊(duì)建設(shè)為核心，深入推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)控，穩(wěn)步推進(jìn)施工生產(chǎn)，針對(duì)隧道施工中存在地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖破碎等情況，遵循先預(yù)報(bào)、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)的施工原則，襯砌緊跟。在隧道施工中，他們采用TSP、地質(zhì)雷達(dá)等方式對(duì)圍巖進(jìn)行綜合超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào);V級(jí)圍巖淺埋段采用臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開(kāi)挖，其余地段采用臺(tái)階法和全斷面法開(kāi)挖，按照錨噴構(gòu)筑法施工，確保隧道安全、優(yōu)質(zhì)施工。