保監會網站日前披露，同意中國平安產險在上海試點設立航運保險運營中心。這是繼人保、太保以來，第三家獲批經營航運保險業務的公司。據上海保監局數據統計，截至9月底，上海地區船舶險業務保費總量為19.17億元，貨運險業務保費總量為10.94億元。上海地區船舶險和貨運險保費占全國比例分別為40%和14.38%。此外，截至10月底，上海船舶險比上年同期增長111.1%。

　　隨著三大財險巨頭之一平安的加入，會給上海航運保險市場帶來哪些新變化?

　　專業化進程加快“成立上海航運保險運營中心，是平安產險積極參與上海"國際金融中心和國際航運中心"兩個建設的具體表現，對促進平安產險航運保險業務的發展具有重大戰略意義�！逼桨伯a險相關負責人在接受記者采訪時表示。

　　目前，平安產險主要經營進出口貨運險、國內貨運險、承運人責任險、船舶險、船舶建造險、保賠險、船舶污染責任險等航運險產品。未來還將繼續加大航運保險業務的創新力度。

　　而除了中資保險公司，一些外資保險公司也在發力航運保險市場。去年3月，蘇黎世金融服務集團與上海浦東新區合作設立“蘇黎世國際航運與金融研發中心”。美亞保險也推出“港口和碼頭綜合保險”、“物流經營人綜合責任保險”等創新型險種�！半S著參與航運保險市場的機構越來越多，航運保險的專業化進程不斷加快，公司間的競爭將越來越充分，會推動各家公司加快產品創新，并更好地服務客戶�！睒I內人士表示。

　　航運保險亟待“突圍”近年來，盡管國內航運保險業務穩步增長，但與航運業的需求及在國際上的地位相比，我國航運保險的發展還有很大空間，亟需在產品創新、稅收政策、人才培養、法律服務等軟環境的建設方面找到突破口。

　　據了解，在《上海保險業發展“十二五”規劃》中提到，“大力拓展國際航運保險和郵輪產業新業務，研究探索與航運融資租賃和航運金融衍生產品相關的保險。完善全球理賠網絡，積極爭取加入國際性的航運保險組織，提升國際影響力。加強航運保險信息化建設，努力形成有影響力的航運保險定價機制。積極爭取進一步擴大國際航運相關保險業務營業稅減免范圍，積極爭取對進出口企業在國內投保貨運險給予一定的財政補貼和稅收優惠。支持專業性航運保險機構的建立和發展�！�

　　其中，在支持專業性航運保險機構的建立方面，上海已邁出第一步。今年8月，在寧波融入上�！皟蓚�中心”對接會上，兩地共簽署39個金融與海洋經濟建設項目，其中具開創性意義的是，寧波港與上海港聯合發起組建國內首家專業性的航運保險法人機構。當時，寧波港集團有限公司總裁李令紅對記者表示，“初步架構是寧波港和上海港作為公司的主發起人，引進保險機構作為合作伙伴，同時，航運、港口、物流、海洋產業等各領域的公司將作為投資人。隨著產業資本與金融資本不斷融合，雙方將發揮各自優勢，共同推進保險行業創新�！�