長沙劉小姐11月11日在淘寶商城訂購了一件羽絨服，至今仍未接到貨，在快遞公司的網站上也無法查到運單信息。顯然，“世紀神棍節(jié)”對快遞業(yè)的沖擊還未過去。眼看節(jié)日扎堆的“春運”期又緊隨而至，這將給快遞公司帶來再一次大的考驗。

　　快遞業(yè)內人士表示，今年快遞業(yè)的“春運”提前到來，消費者年底網購可能仍要承擔“快遞變慢游”的風險。

　　“神棍節(jié)”讓快遞業(yè)嚴重“爆倉”

　　今年11月11日，因為擁有三個“11”，被人們稱為“世紀光棍節(jié)”。網絡商家們也瞄準了這個商機，紛紛借光棍節(jié)發(fā)力。

　　數(shù)據(jù)顯示，“神棍節(jié)”當日，淘寶商城交易額高達30多億元。杭州綠盒子網絡科技有限公司CEO吳芳芳表示，今年光棍節(jié)促銷的銷售額突破了4000萬，是去年光棍節(jié)單日銷售額1050萬的3.8倍。一女裝日銷量突破300件的店家告訴記者，以前月銷量也不過六七百件，“很多參與活動的店主都有日銷量瘋漲的感覺�！�

　　如此高的成交率，給快遞業(yè)增加了巨大的壓力，不少快遞公司出現(xiàn)“爆倉”現(xiàn)象。中通速遞副總裁金任群表示，光棍節(jié)后幾天，中通包裹量日均處理110萬件，高峰時達160萬件，同比增長80%。申通快遞副總裁陳向陽表示，往年光棍節(jié)期間，廣州市總共快遞量在20萬件左右，今年光一家商戶的快遞件竟然達到30萬件，總量達到50萬件，足足多了2倍以上。

　　快遞公司提前備戰(zhàn)“春運”

　　“神棍節(jié)”網購大促銷顯然給快遞業(yè)帶來不小的沖擊，“快遞變漫游”讓買家傷腦筋的同時，也給快遞公司帶來巨大壓力。

　　隨著“神棍節(jié)”之后，接著有感恩節(jié)、圣誕、元旦節(jié)、年關，必將又是一個快遞“爆發(fā)期”。眾快遞公司將如何應對呢?

　　在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，各快遞公司均已針對即將到來的快遞“春運”做了提前的準備。

　　韻達快運的相關負責人表示，公司已經在近期多次召開應對“快遞激增”的專題會議，對快件攬收、分撥、轉運、派送等環(huán)節(jié)的人員、車輛配備、轉運中心分撥設備檢查及多頻次分撥，以及突發(fā)事件處理進行了溝通和部署。甚至從辦公人員中抽調20%到一線現(xiàn)場支援。

　　申通快遞副總裁陳向陽告訴記者，在“神棍節(jié)”期間，湖南市場的快遞增長量達到70%以上。為了應對快遞“春運”的到來，申通快運以同比增長60%的預期來配備人員和車輛，在上�？偣�司一次性增加了80輛車以應對“快遞高峰期”的到來。

　　“柴油荒”拖慢了快遞的車輪

　　在頻發(fā)的“快遞變慢件”事件面前，究竟是什么拖住了快遞的“快遞”呢?對此，快遞公司老總也表示了自己的無奈�！安裼突摹北闶瞧渲兄匾�的因素之一。

　　據(jù)了解，持續(xù)一月有余的“柴油荒”仍不見緩解跡象，這對快遞也產生不少影響。陳向陽在接受媒體采訪時說：“包裹量猛增，車輛卻加不到柴油，一路耽誤時間，結果包裹延誤、客戶抱怨�，F(xiàn)又臨近圣誕、年關，業(yè)務量肯定還要大增�！弊阋娖溲哉Z中的無奈。因為跑長途的快遞車輛大多用的是柴油，“柴油荒”對快遞企業(yè)已產生了不小的影響。

　　韻達快運公司副總裁周柏根也表示，目前公司在四川、重慶等西南地區(qū)的幾個分撥中心，加不到柴油的情況越來越普遍，運輸壓力都在快遞企業(yè)身上。柴油吃緊，不僅耽誤時效，而且對場地、人員調配都帶來了巨大壓力，“我們最怕的就是電子商務網站突然搞促銷�！�

　　業(yè)內人士指出，快遞行業(yè)對運輸時效有著特殊要求，“快速、及時”是快遞行業(yè)的生命線。若是“柴油荒”持續(xù)、蔓延，不但會使快遞延誤、顧客滿意度降低，還可能加劇行業(yè)自身惡性競爭，嚴重影響行業(yè)的健康發(fā)展，對此應予以高度重視。