世界油輪運輸市場周度報告 (2011.11.24)     　　國際油價波動降溫，倫敦布倫特原油現貨價格本周來再降1.6%，周四報107.65元/桶。受西方感恩節假日和日本國內節日影響，國際石油運輸市場交易先熱后冷，原油運價先漲后跌，成品油運價升中有穩。船東的燃油成本壓力略有減輕，個別成品油運輸航線在收益較上周水平有所上漲的同時，運價小幅下降。周四，波羅的海交易所原油綜合運價指數報783點，較上周四下降0.4%；成品油綜合運價指數報702點，上升3.4%。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　本周超級油輪（VLCC）運輸市場成交量略有減少，運價先漲后跌。波斯灣東行行情上半周繼續向上，波斯灣至日本26萬噸級船運價周二摸高WS68，等價期租租金（TCE）達到2.73萬美元/日，為八個月來的高點。這一收益足以支付1.2萬美元/日的成本，但今年至今的累計TCE仍不足8000美元/日。隨著成交放緩，波斯灣地區未來4周的可用運力逐漸增多至80多艘，WS65的運價無力持久。該航線運價周四報WS62.35（TCE為1.82萬美元/日）, 較上周四下降2.5%。同期，波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS41.35，下降3.4%；西非至美灣26萬噸級船航線運價報WS62.00，持平；西非至中國26萬噸級船運價報WS60.73，基本持平。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）運輸市場本周成交活躍，兩條主要航線運價觸底回升。西非至歐美等地的12月上半月貨盤交易集中，運價得以觸底回升。一艘13萬噸級船，西非至歐洲航線，12月9日貨盤，成交運價為WS75�？捎眠\力逐漸減少，黑海行情隨之反彈。周四，西非至美東13萬噸級船航線運價周四報WS73.80，較上周四回升1.7%，TCE報1.14萬美元/日；黑海至地中海航線13.5萬噸級船運價報WS75.77，回升2.9%，TCE報6767美元/日。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　本周阿芙拉型油輪（Aframax）運輸市場成交萎縮，運價在低位小幅波動。加勒比海至美灣航線的部分貨盤本周轉向蘇伊士型船，該航線運價升到WS120水平停頓。周四，跨地中海杰伊漢至拉瓦拉8萬噸級船運價報收WS87.15，與上周四持平，等價期租收益轉虧為盈，報151美元/日；北海至歐陸8萬噸級船（TD7）運價報WS96.75，基本持平；波羅的海至歐陸10萬噸船航線運價報WS77.3，下降3.4%；加勒比海至美灣7萬噸級船報WS122.50，上升1.5%；科威特至新加坡8萬噸級船報WS114.45，上升1.1%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪（Product）運輸市場本周LR型船成交量增大，MR型船成交量保持上周水平，運價升中有穩。成交記錄顯示，LR1型船貨盤不僅有海灣至日本的石腦油，還包括美國至歐洲的汽油。一艘6萬噸級船，美灣至歐洲航線，11月26日貨盤，成交運價為WS90。LR1船運價出現明顯提升。周四，海灣至日本5.5萬噸級船運價WS124.32，較上周四上升7.2%，等價期租租金轉虧為盈，報2209美元/日；海灣至日本7.5萬噸級船運價報WS99.70，下降1.7%，而TCE上漲至1549美元/日；新加坡至日本3.0萬噸級船運價WS156.14，基本持平；鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS148.89（TCE漲至6733美元/日），持平；加勒比海至美東3.8萬噸級船運價報WS160.28，持平。
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶情變化情況如下： VLCC：先漲后跌； Suezmax：觸底回升；Aframax：小幅波動；Product：升中有穩。