由中華人民共和國工業和信息化部、中華人民共和國交通運輸部和上海市人民政府主辦，中國船舶工業集團公司、中國船舶重工集團公司、中國船舶工業行業協會和中國造船工程學會協辦，上海市造船工程學會與博聞承辦的兩年一屆的2011年中國國際海事技術學術會議和展覽會（以下簡稱第十六屆中國國際海事會展）將于明天在上海新國際博覽中心和上海浦東嘉里大酒店隆重開幕。 
來自31個國家和地區, 超過1,650家參展單位將共聚一堂，向世界各地的數萬名專業觀眾展示他們的最新技術和產品。今年的展覽面積近70,000平方米，與2009年相比，增加了40%，將占據上海新國際博覽中心W1-W5和N1六個場館，規模為歷屆之最。 
作為亞洲第一，本屆中國國際海事會展規�？涨�，得益于中國海事市場的巨大吸引力，得益于中國國際海事會展的強大品牌號召力。雖然全球經濟面臨諸多不確定和不穩定因素，航運業、造船業形勢不容樂觀，但中國政府 “十二五”規劃的推出和實施，將促使中國經濟的穩定和持續發展。為了幫助中國海事業的持續健康發展，中國政府出臺了一系列積極政策，為海事業的未來發展指明了方向，使其具有很強的適應全球挑戰的能力。同時，未來幾年將是推進上海國際航運中心建設的關鍵時期，這對長三角地區乃至全國加快海事業發展具有重要的積極意義。在第十六屆中國國際海事會展上，世界海事界的同行們將開展多視角和深層次的討論，共論航運、造船和海洋工程市場之發展趨勢，共謀綠色、創新和發展之策略舉措。
第十六屆中國國際海事會展是2011年全球海事業的一次重要聚會。今年共有18個國家和地區以展團形式組織展出。與以往一樣，作為中國國際海事會展的東道主，中國海事界將組建最大的國家展團，而德國展團緊隨其后，成為本屆展會上規模最為龐大的海外參展團。
中國國際海事會展歷來都是海事企業競相表演的巨大舞臺，國內外主要行業企業將匯聚一堂，向來自世界各地的專業觀眾展示他們最為先進的技術和產品。此外，會展同期各參展單位還將自發組織數十場技術交流會和產品推介會，相關活動數量近百場之多。它們將作為中國國際海事會展的重要組成部分，為推動技術交流、業務往來和產業互動起到重要作用。
作為第十六屆中國國際海事會展的另一個重要組成部分，高級海事論壇將為來自世界各地的聽眾提供了解最新海事業市場的機會。今年的主題為“綠色 創新 發展”，直面海事業當前的形勢，受到了極大的關注。本屆高級海事論壇一如既往由主論壇和技術分論壇兩部分組成。其中主論壇于11月29日下午至11月30日主要在上海浦東嘉里大酒店舉行，由“主題報告”、“航運和港口”、“造船”、“海洋工程”、“海事金融”和“船舶配套設備和采購”6個專場組成，其中“船舶配套設備和采購”專場在新國際博覽中心館內會議室舉行，主要向參展商開放。除大會報告外，本屆主論壇將在海事金融專場嘗試沙龍討論的形式，以加強演講嘉賓和與會代表之間的互動，增強吸引力。在上海已有成功舉辦經歷的“國際航運上海論壇”將與“航運和港口專場”相結合，這將為推動中國國際海事會展成為世界頂級海事會展起到重要的助推作用。同時，和上屆一樣，海工專場將冠名“2011中國國際海洋工程裝備高峰論壇”。屆時，工業和信息化部領導郭炎炎，交通運輸部副部長徐祖遠，上海市副市長沈駿，國際船級社協會副主席Mr. Noboru Ueda，北美海洋環境保護協會創會主席Mr. Clay Maitland, 海事行業基金董事; 海盜–人道回應計劃主席; 油輪行業顧問，國際獨立油輪船東協會前任執行董事Peter Swift博士及克拉克松公司常務董事Dr. Martin Stopford等超過10個國家和地區的40余位高級官員、上層人士和著名專家將應邀蒞會演講，圍繞“全球和中國經濟的發展前景”、“國際航運和造船市場的發展趨勢”、“全球海洋工程裝備市場現狀及前景”、“中國船舶和海工產業‘十二五’規劃的思路和政策”、“海事金融”和“中國航運事業發展和上海國際航運中心的建設”等熱點問題，進行權威解析和詮釋。
技術分論壇將于11月30日在上海新國際博覽中心的館內會議室舉行，有“海洋工程裝備和船型開發與設計”和“海洋工程裝備與船舶配套設備”兩場。今年技術分論壇有“三突出”，一是突出海洋工程裝備和船型開發設計技術，與國家發展戰略相融合；二是突出海洋工程裝備創新產品與學術交流相融合，展示海工裝備的最新成果，如“蛟龍”號載人深潛器關鍵技術等；三是突出海洋工程裝備前瞻性與概念性產品研究，如多功能模塊海洋工程組合體設計研究技術等。
第十六屆中國國際海事會展的成功舉辦離不開中國政府有關部門和行業企業、機構的關心和大力支持，這也是海事會展成為亞洲乃至世界范圍內首屈一指海事盛會的關鍵所在。