據韓國《每日經濟》11月28日報道，韓國造船業界關注我國造船企業有意收購法國液化天然氣運輸船（LNG）貨倉開發技術公司GTT事。韓擔心，盡管目前我國同韓國在造船領域的技術尚有5至7年的差距，但一旦我國獲得此項技術，將大大縮小兩國在該領域的差距。 
LGN船貨倉技術是該船的核心技術，具有“高技術、高難度、高附加值”的特點，能夠保障天然氣在零下163度的低溫下進行儲藏運輸。資料顯示，今年前10個月，全球共發放LNG船舶訂單45艘。其中，現代重工業、三星重工業、大宇造船海洋及STX造船海洋等韓造船4巨頭獲得了驚人的40艘船舶訂單。但4巨頭企業苦于不掌握LNG貨倉技術，只能以相當于每艘船舶總造價5%的價格向GTT公司支付“技術使用費”。截至目前，韓4大造船巨頭企業共為此支付了超過1萬億韓元（約合8.6億美元）的“技術使用費”。