12日是煙臺保稅港區正式開關運作的日子。從2009年9月7日國務院下發《關于同意設立煙臺保稅港區的批復》煙臺保稅港區正式獲準建設，到去年 
7月30日，煙臺保稅港區（一期）基礎和監管設施通過國務院聯合驗收組的驗收封關，再到今日正式開關運作，歷時481天。
便利一 物流成本降低40%-80%
據了解，在保稅港區設立前，加工貿易企業必須先出口到境外，然后再辦理進口手續，才能享受到出口退稅政策。保稅港區設立后，企業可直接到保稅港區辦理業務。國內貨物入區退稅，合理規避國內企業增值稅，約降低稅務成本50%-100%；簡化深加工區結轉程序，降低時間成本；降低物流成本40%-80%；區內物流企業作為代理服務商賺取代理費。
采購的國際國內貨物進入保稅港區內，經過出口集運的綜合處理和商業性簡單加工后向國外分銷。例如國際采購、集拼集運、出口分撥等等。國內出口企業入區即可退稅，較保稅區貨物實際離境方可退稅的政策約可提前兩周退稅，降低資金占用；保稅港區內分撥物流成本約為境外的1/8—1/10；分批入區、集中報關，集拼集運操作便利；保稅狀態下增值服務可以降低境外需求企業成本。
案例：在煙臺市的一家跨國公司電腦配件以前需先出口香港進行退稅，進口至煙臺進行組裝后再出口整機�，F在只需將國產配件運入煙臺保稅港區退稅，辦理出區手續后至工廠進行組裝，再出口整機，節省了境外“一日游”的物流費用。
便利二 保稅加工入區免稅、退稅
區內加工貿易企業享受不實行加工貿易銀行保證金臺賬和合同核銷制度；區內加工貿易貨物不實行單耗標準管理；海關以查代核；區內模具、原材料、半成品等 
允許外發加工等優惠政策。另外，在港區內新建項目和購進所有生產、辦公設備，均可享受國外產品進區免稅和國內產品入區退稅。如國產電梯進區退稅率為17%，從國外進口免征關稅（稅率為8%-30%）；區內使用截面高度大于80毫米的H型、工字型鋼，國內產品入區退稅率為9%，國外進口產品免征關稅（稅率為6%-14%），等等。
案例：機電制造業是我市的四大支柱產業之一，機電制造業的很多產品，由于精度高、體量大等原因，對于運輸有特殊要求。此類企業可將產品的最終生產環節（組裝、包裝等）移至保稅港區內進行，不但節省了運輸成本，還可提前享受到出口退稅。
便利三 保稅倉儲無時間限制
通過轉口貿易這種方式，各種類型的貿易公司可以充分利用保稅港區的“保稅、免稅、免證”且保稅倉儲無時間限制的政策功能，在國際市場價格低的時候，大量買進貨物，進行存儲，享受保稅政策，免征進口關稅和增值稅，等市場價格高后再賣出，同時還可以進行簡單加工或者重新包裝，按照客戶需求進行配貨，以最小的成本滿足全球客戶的需求，既可降低物流成本和企業經營風險，又可增加收益。
案例：煙臺港多年來一直是全國最大的化肥集散基地港，近年來受金融危機影響，國際市場化肥交易價格波動、行情不穩，國內化肥出口不暢，交易量大幅萎縮。利用保稅港區這一政策平臺，煙臺港可在國際市場交易價格低迷及國內用肥旺季加征季節性特別關稅前，組織出口化肥貨源先期集港，在保稅港區內保稅存儲、享受低稅率，待市場好轉時再出口，有效規避市場和政策風險，降低經營和物流成本。
便利四 貨物可整箱集拼或分拆
進入保稅港區的國際中轉貨物和國內貨物，可進行整箱或分拆、按同一目的港集拼，再運至境內外目的港，還可以提供進口保稅貨物整箱堆存的服務，貨物可根據貨主需要在保稅港區內進行綜合處理或國際中轉。好處是改變中轉箱在港區只能整箱進出的現狀，拆、拼箱便利；降低企業運輸成本；滿足保稅需求。
集裝箱作業區由原來的45萬平方米已擴大到90萬平方米，今年進一步擴大到120萬平方米，集裝箱年吞吐能力可達500萬標箱。
案例：來自美國阿拉斯加的凍馬哈魚進入保稅港區冷藏倉庫，集結后再中轉至歐洲各國。保稅港區設立前，冷凍馬哈魚（小船）需海運至日韓集結，再大船中轉至歐洲等地�，F在只需運至保稅港區內集結，直接中轉至歐洲等地。
除上述四大類功能業務以外，保稅港區內還可以開展檢測維修、設計研發等業務。