年關將至，快遞業務有增無減，給企業帶來了業務，也帶來了壓力。一個包裹從寄出到送達，須經多個環節，任何一個環節出問題，都可能造成包裹無法安全及時送達。隱患是否還有？藏在哪個環節？近日，本報記者跟隨快遞員一起，通過親身經歷他們的工作，為廣大讀者呈現該行業的生存現狀和問題。 
　　面對每天“堆積如山”的包裹，孫宇風（化名）喜憂參半，“年末包裹實在太多，給我們帶來了業務，可也帶來了壓力�！弊隽宋迥昕爝f員的他說，快遞行業發展很不規范，“爆倉”使其問題更加凸顯，快遞甚至被有的消費者稱作“慢遞”。 
　　網絡春運 快遞要“爆倉” 
　　早上7點多鐘，匆匆忙忙吃完早飯，孫宇風便趕往公司在合肥的物流中心，領取當天要分發的快件。在機場附近的倉庫內，包裹堆積如山。每天早上負責分揀的工作人員都會把包裹按區域分好，等著快遞員去領取。 
　　“這兩天公司收到太多快件，來不及分揀，大量滯留在中轉站，都快爆倉了！”孫宇風說，合肥分公司倉庫每天正�！巴掏铝俊痹�4000多件，但是近段時間，公司每天要派送的貨物都在5000件以上，其中有一大半來自網購，“實在是忙不過來�！彼�解釋道，快遞雖然看起來很簡單，就是物品經由A地到B地、由發件人轉送到收件人的過程，可實際過程并不是這樣簡單，“一個包裹從寄出到送達，至少經5個中轉站，走很多環節，任何一個環節出問題，都可能造成包裹積壓。” 
　　前幾季度，孫宇風每天都會從公司倉庫拉回一百多件包裹，可現在不一樣了，他每天都要用不大的小面包車拖回200多件快件。說起快件激增的原因，孫宇風認為主要有三個方面的原因：一是年底，大家都想給自己置辦點年貨，很多白領們沒時間逛商場，就選擇了網購，置辦年貨，網購逐漸占據了越來越多的市場份額；二是淘寶等各大網站都在年底進行大促銷，吸引了很多顧客，每天發貨量大幅增加，必然將壓力集中到后期的快遞上；三就是冬天天氣比較惡劣，風霜雨雪都會影響工作人員發件、收貨的速度。 
　　按片承包 準入門檻低 
　　九點多鐘，帶著滿滿一車的貨物，孫宇風急忙往自己的小站點趕，在安徽農業大學校園里，他有間不到十平米的小倉庫�！捌綍r派送不掉的，或者是當天上來快件太多，實在是一車拉不走的，我們都會放在這個小倉庫里�！� 
　　在快遞行業，企業為了擴張速度，都通過加盟的形式開展業務，“大多數快遞公司都是按片兒把業務承包給快遞員，賺多賺少都是快遞員自己的，快遞員除了送件、還負責收件�！睂O宇風與公司采取的也是這種加盟形式。“沿著長江西路、到合作化路、到清溪路、再沿著琥珀山莊，整個園內就是我承包的業務范圍�！彼�笑道，這叫琥珀山莊片區，片區與片區之間的業務界限很明顯，通常是馬路這邊的快件由自己來分發、收取，而馬路那邊就不是自己的“領地”了。 
　　幾年前剛剛承包這片業務的時候，孫宇風就拉著弟弟一起干。因為年底，業務太重了，他們兩個人根本忙不過來，只好把老家的父親也叫過來幫忙。“只要能熟悉地址，發件、收件都是很簡單的事兒，稍微教一下就能學會。很多快遞企業往往是老員工推薦老鄉、朋友入行，行業準入門檻低�！� 
　　孫宇風還透露，有的快遞員為了多送貨，私下把部分業務轉包給社會人員，這在業內已經很平常。孫宇風承認，快遞行業員工素質良莠不齊，且業務被層層轉包的話，若沒有規范管理，難免會出現“貨物遺失”等隱患。“那種在淘寶上"買手機變磚塊"的情況，只可能在兩個環節出現問題，一個是淘寶賣家動了手腳，另一個就是快遞員起了貪念�！� 
　　惡性競爭 市場漸失序 
　　為了能讓市民在中午下班休息間隙收到快件，在小中轉站點將快件細分之后，三個人就去往不同的方向。此后，孫宇風就一刻不停地奔波于各小區和單位間派送快件，直到下午兩點他才吃上中午飯，“今天的快件數量還算少的，送件過程也相當順利。平常，忙到三四點吃飯是常有的事兒，餓過了頭也就不知道餓了�！� 
　　為了節約成本，快遞員都是單人活動。孫宇風說，這存在很大的隱患，有發生過快遞員上門送貨時下來發現兩件共7000多元的包裹被人順手牽羊的。而且，停車難是個很大的問題，經常會遇到送貨時下來發現車子上留了張罰單。 
　　在送件的路上，孫宇風總是能碰見其他公司的快遞員，在旺城大廈下面，一下就碰見了另外兩家，還相互打著招呼。他細數了一下，就在琥珀山莊片區內，約一平方公里的土地上，有十來家快遞公司的業務員在爭搶“蛋糕”。 
　　“近年來，快遞業的利潤率在下降，這在很大程度上是低價競爭思路導致的�！彼�說，加盟方式的快遞，競爭手段之一就是通過降價來擴大市場份額�！澳愠霭藟K錢一公斤，我說六塊錢，可是另一家只要五塊錢，最后可能的成交價只有四塊錢。價格就這樣被越壓越低，低價競爭的結果就是整個行業的利潤率下降。而且，快遞同質化的現象太嚴重了，這十幾家公司只是名字不一樣，工作都是一模一樣的，根本沒有體現差異化。” 
　　成本上漲 快遞缺人力 
　　一天下來，記者對孫宇風的工作有了大概了解。派件，每件商品賺兩塊錢，收件則賺取幾元到幾十元不等，一天的純利潤少則一兩百，多則八九百。 
　　然而，一方面是業務量極速膨脹，市場一片大好，另一方面卻是成本上漲，人力資源短缺。孫宇風說，這段時間工作強度太大，三個人都有點兒扛不住了，想出1800元月工資、包吃包住找個員工，可是沒人愿意來�！翱爝f員工作辛苦，行業員工流動性大。”他調侃道，“看我身上一天到晚臟兮兮的，就知道這活兒不能吃苦是干不下來的。時間對于我們來說就是金錢，每天來來回回地跑，一個月就磨破一雙鞋底！這兩天氣溫很低，湖面上的冰都沒化開過，真是嘗到什么叫寒風刺骨了！” 
　　據了解，目前快遞企業從業人員中“80后、90后”占到了95%以上，并且90%以上來自農村。由于他們很多都是獨生子女，沒有從事重體力勞動和精神壓力的經歷。因此，快遞企業面臨巨大的挑戰是“招工難”和“用工難”。 (本文來源：合肥晚報)