國際海運2011年年會移師博鰲，對于海南的海運發展，長榮海運集團副總裁謝志堅建議，海南發展海運要考慮兩個最重要的因素：一是本身有進出口貨物，二是考慮轉口，當然發展轉口的配套條件要充分。  
　　謝志堅認為，如果海南要鼓勵發展旅游，很多消費產品就會增加，相對的進口肯定增加；如果鼓勵出口，那就需要建立更多的工廠。海南需要先抓準定位，才能為海運或者和貨運有關系的產業指明方向。 
　　魏家福認為，海南是一個旅游大島，具有得天獨厚的海洋資源，由于過去對海運行業重視不夠，海南得天獨厚的海洋資源沒有發揮出來，現在海南發展海運業還為時不晚。 
　　有44年海運經歷的魏家福說，海南比較適合發展成為海運的中轉站，海南應該走這條路子。他表示中遠集團已經有船舶在洋浦港，也發展了一些航線，接下來將根據海南經濟發展的進程，適時布局，如果海南省打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地，海運市場前景會很廣闊。