“十二五”期間，福建省交通建設將投資約4000億元，加快推進大港口物流發展、大通道建設、綜合運輸體系建設和閩臺“三通”新發展，基本形成三大港口群，建成對接兩洲（長江三角洲、珠江三角洲）、拓展中西部的對外開放綜合通道。這是記者從日前召開的福建省交通運輸工作會議上獲悉的。

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十二五”期間，福建省將加快港口資源整合，加快形成福州、廈門、湄洲灣三大港口群，力爭實現2015年全省港口吞吐量5.5億噸、集裝箱吞吐量1500萬標箱；廈門、湄洲灣建成兩億噸港；推進港區連片開發，建成一批具有示范效應的現代化港區，擁有深水泊位200個，占總數的40%；拓展港口腹地，抓好港口與公路、鐵路、機場的連接，形成暢通的港口集疏運體系，鼓勵省內外企業聯手建設“陸地港”和“飛地港”。

　　在大通道建設方面，福建將繼續推進縱貫全省、對接兩洲的南北“兩縱”通道，突出北京經福州至臺北、拉薩經湄州灣至臺中、昆明經廈門至高雄三條橫向大通道建設，主動對接全國綜合交通網絡體系，爭取列入國家大通道規劃布局；加快海西高速公路網建設，重點建設京臺、莆永、廈沙等高速公路，構筑形成“三縱八橫”網絡；完善普通干線公路網絡，全面建成“兩縱兩橫”國道網和“八縱九橫”省道網；適時開展國省道網調整，增強對重要鄉鎮覆蓋。

　　此外，福建將持續加快沿海對臺碼頭、客貨滾裝碼頭建設，完善對臺客貨運口岸基礎設施和集疏運體系改造建設，規劃建成平潭等對臺滾裝碼頭，推動加密閩臺直航航線航班，建設福州（平潭）、廈門等對臺滾裝通道，逐步培育兩岸貨物運輸、客運、客滾運輸等多種航運模式；開拓閩臺空中直航中轉運輸市場，力爭形成閩臺空中巴士運輸；推動加快建設廈門、福州對臺郵件總包交換中心，爭取開辟大陸各地—廈門—金門—臺灣海空聯運郵路和臺灣—福州—大陸各地海陸空運郵路；加強閩臺航運業合作，支持和鼓勵閩臺航運企業在對方設立辦事機構和經營性機構。