位于長江中下游交匯城處的“贛北大門”——湖口縣，物流業煥發出了旺盛的生命力，正以前所未有的速度發展。

    剛剛跨入2011年，在九江市重點扶持規劃工業園——湖口縣金砂灣工業園，筆者看到往返不停的貨運車輛 -

陸續從園區內各大企業運送貨物至碼頭，進行裝卸和運輸。新年之際，在園區重點招商龍頭企業九江鋼鐵廠自有碼頭，大大小小的船舶裝運圓鋼、羅紋鋼和線材等成品、鋼渣及鐵礦石等原材料進出口岸，港口作業呈現一片緊張、繁忙的景象。

    依托沿江區位及資源優勢，湖口縣舉全縣之力發展港口物流業，構建以水路為特色，公路、鐵路并舉的聯運一體化模式。九江市現代物流業“十二五”發展專項規劃《征求意見稿》明確提出發展湖口縣物流業的一攬子措施，其中包括在湖口港區規劃建設公用深水碼頭，建設鋼鐵物流中心、陸港物流園等項目。在2010年11月19日召開的“十二五”交通規劃與港口物流發展座談會上，江西省交通運輸廳與九江市政府都明確表示，南昌九江兩地港口“十二五”在湖口縣開發建設銀砂灣港口運輸樞紐中心，將其打造成全省對外水路運輸的大通道、黃金物流中心。

    水路物流得以蓬勃發展，除了先天的優勢和縣委縣政府的戰略決策外，與湖口縣港航管理所的努力始終分不開。凡從事水路運輸的物流公司，從申請、準入到運營管理，一系列規定程序申報事項都由湖口縣港航管理所嚴格把關和控制。該所充分借勢造勢，充分利用長江黃金水道、港口等資源優勢，抓住城市工業大發展良好契機，積極策應“大物流”戰略，以船舶運力發展促港口物流興盛，為城市交通發展鋪路架橋，促進當地經濟社會全面快速發展。