嘉賓：省人大代表、寧波市政府副秘書長 俞鋼 

　　省政協(xié)委員、寧波市政協(xié)副主席 張明華 

　　會(huì)議列席人員、省交通運(yùn)輸廳廳長 郭劍彪 

　　主持人：浙江日報(bào)
　　政府工作報(bào)告提出，“十二五”時(shí)期，浙江省要打造“三位一體”港航物流服務(wù)體系，加快發(fā)展現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)舟山海洋綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。 

　　“建設(shè)港航物流服務(wù)體系，符合海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略要求，前景美好�！贝�表、委員們很受鼓舞。 

　　港航物流 三位一體 

　　主持人：今年的政府工作報(bào)告，為什么要重點(diǎn)提出建設(shè)“三位一體”的港航物流服務(wù)體系？ 

　　郭劍彪：其實(shí)，在“十一五”期間，我省的港航建設(shè)力度已經(jīng)明顯加大。5年間，港航完成投資485億元，為“十五”的3.3倍。其中，寧波—舟山港貨物吞吐量達(dá)6.29億噸，躍居世界首位。今年，我省又特別提出要打造大宗交易平臺(tái)、海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)體系、金融和信息支撐系統(tǒng)“三位一體”的港航物流服務(wù)體系，符合黨的十七屆五中全會(huì)精神，符合世界港口發(fā)展趨勢，也符合浙江經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)際，是浙江打造港航強(qiáng)省的一種深化和延伸，也是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。 

　　俞鋼：我認(rèn)為，港航物流服務(wù)體系建設(shè)中，大宗交易平臺(tái)是核心，海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)體系是基礎(chǔ)，而金融和信息支撐系統(tǒng)是保障，三者不可分割�！叭�位一體”的體系，很符合寧波現(xiàn)代化國際港口城市的定位。今后，寧波—舟山港將從運(yùn)輸港變身貿(mào)易港，從國際大港變身國際強(qiáng)港。這個(gè)決策符合科學(xué)發(fā)展觀，也符合國際上一般綜合貿(mào)易港的發(fā)展趨勢。 

　　張明華：浙江是一個(gè)海洋大省，港口資源豐富，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，這也是我省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要舉措。海洋經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)，就是發(fā)展港口物流產(chǎn)業(yè)。這里的物流產(chǎn)業(yè)，除海洋運(yùn)輸業(yè)外，還包括船舶訂單、進(jìn)出港管理、以及金融等配套服務(wù)。相比原來的航運(yùn)業(yè)，現(xiàn)在提出的“三位一體”戰(zhàn)略更全面、更系統(tǒng)，層次也更高。 

　　轉(zhuǎn)變觀念 統(tǒng)籌發(fā)展 

　　主持人：明確了目標(biāo)任務(wù)，我們應(yīng)該做哪些努力？ 

　　郭劍彪：首先要轉(zhuǎn)變理念。打造港航強(qiáng)省，重點(diǎn)是解決如何面對(duì)世界市場，積極參與國際競爭，提高我省港口在世界港口行業(yè)的話語權(quán)，同時(shí)增加港口物流的產(chǎn)業(yè)鏈和附加值。 

　　接下來，我省將以加快交通轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，以建設(shè)港航強(qiáng)省為龍頭，堅(jiān)持適度超前、調(diào)整結(jié)構(gòu)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)�！笆�二五”時(shí)期，浙江交通的主要任務(wù)是實(shí)施“八項(xiàng)行動(dòng)”，包括港口平臺(tái)打造行動(dòng)、內(nèi)河航運(yùn)復(fù)興行動(dòng)、路網(wǎng)完善提升行動(dòng)、交通物流培育行動(dòng)、城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌行動(dòng)等。這些都是圍繞打造“三位一體”的港航物流服務(wù)體系展開的。 

　　俞鋼：我認(rèn)為，接下來必須創(chuàng)新管理體制和運(yùn)作機(jī)制。要發(fā)展港航物流服務(wù)體系，提升產(chǎn)業(yè)模式，亟需改變傳統(tǒng)管理體制和運(yùn)作機(jī)制。比方說，寧波和舟山要進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，相關(guān)政策要繼續(xù)完善，提升電子商務(wù)、金融和保險(xiǎn)行業(yè)服務(wù)水平。 

　　張明華：發(fā)展港航物流服務(wù)體系，必須確立統(tǒng)一的交易標(biāo)準(zhǔn)，打造高度信息化的平臺(tái)設(shè)施。同時(shí)，要合理規(guī)劃港口、鐵路和公路的布局。拿寧波—舟山港來說，寧波和舟山可以根據(jù)各自的城市功能定位，合理分工。寧波可以積極發(fā)展大產(chǎn)業(yè)和大項(xiàng)目，舟山則可以大力發(fā)展港口物流產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑大宗商品交易平臺(tái)等。 

　　民生工程 惠及百姓 

　　主持人：打造港航物流服務(wù)體系，跟老百姓關(guān)系密切嗎？ 

　　郭劍彪：“三位一體”港航物流服務(wù)體系屬于大民生，對(duì)老百姓有好處。產(chǎn)業(yè)與港口息息相關(guān)，通過建設(shè)這樣一個(gè)體系，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也就帶動(dòng)了就業(yè)，增加老百姓收入。 

　　俞鋼：舉個(gè)簡單的例子，建設(shè)港航物流服務(wù)體系，倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展了，需要更多的貨物配送人員，這就增加了就業(yè)機(jī)會(huì)。對(duì)企業(yè)來說，有利于轉(zhuǎn)型升級(jí)。 

　　張明華：我覺得，港航物流服務(wù)體系建立后，可以利用保稅區(qū)現(xiàn)行的一些優(yōu)惠政策，讓浙江人買到更便宜的進(jìn)口產(chǎn)品。在保稅區(qū)買的進(jìn)口紅酒，比市場價(jià)要便宜一半以上。有了這樣一個(gè)平臺(tái)，浙江企業(yè)在與外商談判時(shí)，底氣更足了。 (本文來源：浙江在線-浙江日報(bào) )