□ 本報記者 黃剛
    “一個企業構不成一個行業，也支撐不起整個市場。只有整個行業發展了，市場對行業有信心，這個行業的發展才會朝氣蓬勃、健康向上�！弊鳛楸本┢鹬剡\輸設計研究院 （以下簡稱 “北起院”）這樣一個大型自動化物流系統集成商的掌門人，陸大明院長很早以前就說過這句頗耐人尋味的話。
    那么，該如何正確解讀系統集成商？一個優秀的系統集成商，又該具備哪些職業操守？在本屆2011亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會上，陸大明院長接受了本報記者的專訪。
追 蹤 前 沿 技 術
“所謂系統集成商，實際上就是要根據客戶的需求，結合國內、國際先進的設計理念和技術，給客戶提供一個符合需求的解決方案。因此，外界如果真正理解集成商的話，那么他應該著重理解的是‘設計’兩個字�！庇藐懺洪L的話說，集成商的特長在于規劃、設計、優化，“就是在規劃、設計后，通過我們的優化，然后給客戶提供各種解決方案——不同需求的各種解決方案。”而要做到這些，沒有實時掌握和消化吸收國內外先進設計理念和技術，是不可想像的，這種能力和意識應該成為集成商的基本職業操守。
    任何一個企業，創新是永恒的主題。而對系統集成商而言，陸院長告訴記者，其創新主要體現在原始創新和集成創新兩方面。
    原始創新是針對目前市場上或潛在市場上急需的產品的研發。比如，穿梭車、環形車、存儲方面的雙升位的堆垛機等等關鍵的零部件和設備的研究攻關。包括控制技術等全方位的改進和攻關，也包括對低耗、節能、環保等產品的研發和使用。而這一重任主要落在北起院很早就建立的設計研究院身上，目前，該項研究已經取得了很多獨立知識產權成果。
    談到集成創新，是指要善于發掘、使用國內外先進設計理念和技術，這一點很重要。而北起院在這方面，主要是通過中國機械工程協會物流工程分會的名義，與發達國家自動化物流業專家或協會，建立長期的交流機制。
    談話間，陸院隨后就要趕場去主持一個中日物流技術交流會。而這種時刻與國際先進技術保持定向交流的機制，在北起院已成常態，這也為北起院集成創新提供了活力與動力。
提 供 個 性 設 計
    也許正是基于北起院不懈追求前沿技術和越來越多的實踐經驗，獲得了眾多客戶的信任，其業務范圍已覆蓋到醫藥、服裝、食品配送等多行業，也建設了很多標志性工程。而北起院本身，也漸漸的由以前的集成業新兵，轉變成醫藥物流集成領域的領軍企業。對此，陸院長信心滿滿地對記者說，北起院在物流自動化集成領域，可以做到個性化設計。
    不過，陸院長也坦言，根據用戶不同的個性化設計需求，在采用先進技術或選擇設備時，有時也難免會遇到一些困擾。
    他介紹說，北起院在醫藥業涉足較早，做的項目也很成功。但近幾年醫藥物流發展很快，短短2~3年里，行業規模已經從二三十個億元，變成80億~100億元。這就要求我們在規劃設計的過程中，要考慮到企業未來業態的發展，才可能最終滿足用戶的需求。換句話說，北起院提供的方案，必須保障適應用戶3~5年后的配送能力的需要�！耙虼�，既要把國內外的先進技術引進到工程中來，又要結合用戶的實際需求。如果用戶不能充分理解規劃設計意圖，或者困擾于成本等因素，項目就很難實施。”
    但對于在工程承攬過程中的成本控制問題，陸院長表示可以理解。“從承攬客戶項目起，為客戶節省成本，量身定制符合客戶需求的設計方案，是北起院一貫的設計理念。否則，客戶也不會相信你�！标懺洪L如是說。
    但他同時也客觀地剖析了客戶期望的成本控制與設備之間的關系問題。他表示，在整個物流配送中心的建設過程中，不少人都有一個誤區：以為施工方會很大程度上買自己的設備。但實際上，在工程的成本構成中，土建方面的費用，占到3/4或2/3，真正設備方面的投資卻很小。
    他舉例說，北起院也是一個設備提供商，但并不是說這個項目是由我們施工的，就一定要用我們的設備。一個專業的系統集成商，其設備的選購首先要服從方案的優化，以突出設備最佳的集成效果上�！皩嶋H上，在北起院承攬的工程中，自有設備的使用率還不到1/5。”
    另外，一個工程的成本，還與設計基數限制有關。陸院長告訴記者，當達到100億元配送額度的時候，設備投入大概在3000萬元左右。這時用戶如果覺得設備成本過高的話，那么還是可以降下來的。而接下來的問題，就是自動化成本和人力成本博弈的問題了。
    北起院承建的醫藥配送中心，可以達到年配送額150億元，而用人不足150人（包括一般員工、保養、管理等人員在內）�！叭绻�3000萬元的工程，用戶只想花2000萬元在設備上，工程也是可行的。只是人力成本會成倍上升——可能是700人，甚至會達到1000人以上。這個成本博弈的結果就相當明顯了，何況自動化程度降低的同時，配送效率也會大打折扣。”