交通運輸部日前發(fā)布了“關于開展"十二五"期長江黃金水道建設總體推進方案編制工作的通知”，要求各地區(qū)、各單位根據(jù)實際情況及“十二五”期間水運發(fā)展規(guī)劃，確定“十二五”期間重點建設項目。并決定開展《“十二五”期長江黃金水道建 -

設總體推進方案》編制工作。

  　十年內(nèi)建成現(xiàn)代內(nèi)河水運體系

　　記者昨日從交通部規(guī)劃院了解到，這次開展“十二五”長江黃金水道建設總體推進方案編制工作，即在于對長江黃金水道建設的重大工程進行進度考核，也是為即將召開的長江水運發(fā)展協(xié)調(diào)領導小組第三次會議進行摸底準備，重點項目應至少在“十二五”期間能夠開工。這意味著內(nèi)河航運建設正在加速推進。

　　去年8月，國務院常務會議研究部署推進長江等內(nèi)河水運發(fā)展工作，提出力爭用10年左右時間，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系；并要求從五方面進行推進，其中包括高等級航道建設、內(nèi)河主要港口和部分地區(qū)重要港口港區(qū)建設、長江干線現(xiàn)代化水上安全監(jiān)管和應急救助體系建設以及完善水運、公路、鐵路、航空、管道等多種運輸方式優(yōu)勢互補的一體化運輸體系。

　　據(jù)消息人士透露，交通部已明確表示明年交通運輸工作年度計劃要充分體現(xiàn)加快內(nèi)河水運發(fā)展的要求，并將對示范區(qū)水運基礎設施建設進行支持。

　　內(nèi)河航運及港口公司迎來機會

　　在內(nèi)河航運建設中，長江黃金水道發(fā)揮著不可替代的作用。長江全長6300余公里，是我國第一、世界第三大河，干流流經(jīng)七省二市，是我國唯一貫穿東、中、西部的水路交通大通道，主要支流溝通長江南北地區(qū)，是流域綜合運輸體系的重要組成部分，其巨大運能和重要區(qū)位優(yōu)勢一直發(fā)揮著其他運輸方式不可替代的作用。據(jù)悉，長江水運貨運量已經(jīng)超過了美國的密西西比河和歐洲的萊茵河，成為目前世界上內(nèi)河運輸最繁忙、運量最大的通航河流。

　　“通知”要求，“十二五”期間重點建設項目應已列入交通運輸部“十二五”內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃；其中航道項目應在“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”高等級航道國家規(guī)劃內(nèi)，港口項目應屬于國家規(guī)劃的內(nèi)河主要港口。

　　其中，長航鳳凰是內(nèi)河航運龍頭企業(yè)，有望受益于內(nèi)河航道改善帶來的市場機會；位于長江流域中下游的蕪湖港將受益于安徽皖江經(jīng)濟帶經(jīng)濟發(fā)展的帶動，成為長江中下游重要的港口樞紐；而位于中上游的重慶港九將在西三角和重慶經(jīng)濟特區(qū)發(fā)展中扮演重要的物流中心角色。