2010年11、12兩個月，儀征18戶骨干造船企業合計用電3635萬度，同比增長6.5%，月均用電量比前十個月的平均值高出17.7%，船廠變配電系統日均滿載運行9.6小時。造船企業年底普遍呈現了追進度、趕工期、保交船，加班加點忙生產的繁忙景象。
    統計發現，儀征24戶造船企業2010年11、12兩個月，交船45艘56.6萬載重噸，月均完工量比前十個月的平均值高出66.7%。儀征造船業年底涌現了交船高峰。究其原因，今年夏季高溫多雨和長江大汛，導致部分船廠船臺被淹；2010年7月，開始進行高溫季節有序用電應急調度，隨后實施全社會用節電調控；這些主要因素，影響了部分船廠在建船舶40天左右的工期。
    客觀上，技術改造項目投產見效，作業管理水平逐步提升，企業造船能力所有增長，為增產提供了條件；主觀上，船廠為防范交船合同履約和匯率上漲的風險，隨著去年11月節電調控放緩后，采取了趕工措施；船市行情方面，市場回暖的同時，船價震蕩上行趨勢，引發了船市追風行情，也刺激了船廠趕工讓船臺；再加上船東普遍存在的“接新船、過新年”的習俗，更助推了歲末趕工行情。與此同步，儀征造船業的年底的交船量呈現了迅猛增長的勢頭。                     （儀征船舶辦）