“還沒見過離邊境線這么近的綜合保稅區，到越南只有一步之遙，太方便了�！苯�日，從即將建成封關運作的廣西憑祥綜合保稅區參觀出來后，黃浪華就一直很興奮，話里充滿了對未來商機的期待：“等封關運營后，我也考慮入區發展業務！” 
　　廣西憑祥綜合保稅區是目前中國最“貼邊”的綜合保稅區——直接與越南連接，貼邊建設，其中，友誼關口岸作業區的卡口一就位于零公里我方一側，與卡口二之間的區域設有查驗平臺和檢驗檢疫區，從這里沿叫馬山大橋專用通道，跨越南友高速公路、湘桂鐵路和G322國道，穿過叫馬山隧道，便到卡鳳保稅物流加工區。保稅區真正實現了“貼邊發展，互聯互通，無縫對接”。 
　　黃浪華是廣東籍客商，在憑祥從事邊貿生意已經14年，專門經營通風設備，從廣東批發貨物出口越南。他自稱已經是一位“老邊貿”，見證了憑祥邊境貿易的發展，并同時迎來了自貿區的“降稅”與綜合保稅區的“保稅”時代。 
　　“以前從廣東發貨到憑祥需要3天時間，每車貨物含關稅、裝卸費、運輸費5000元左右。南友高速公路通車后，一個晚上貨就能發到，成本比原來少2000元。通關效率也高了，從半個小時縮短到10分鐘。”黃浪華告訴記者，中國-東盟自貿區帶來的明顯變化是，人流多了，貿易旺了，市場大了。他剛到憑祥時，經營通風設備的企業也就兩三家，目前已經發展到10多家，而且這個數字還在不斷增加。過去市場主要在越南，現在拓展到了老撾、緬甸、泰國等東盟國家。 
　　“不過，我們經營的產品還不能享受自貿區的零關稅政策�！秉S浪華說，他一直很關注自貿區的相關政策，雖然自貿區2010年正式建成后，中國對東盟10國90%的產品關稅為零，但是東盟對我國的情況不一樣，先是老東盟6國90%的商品關稅降為零，越南等新東盟4國要等到2015年才實行零關稅。 
　　“現在最受益的是水果等農產品，因為享受零關稅，生意越來越好做，我的一些同行都改做水果批發生意了�！秉S浪華坦言，看著那些水果商賺大錢，他也有點心癢癢的。 
　　憑祥綜合保稅區即將封關運作，讓黃浪華看到了新的商機。作為中越跨境經濟合作區的中方母體與越方對接，憑祥綜合保稅區綜合政策優惠居所有保稅區之首，其享受境外貨物入區實行保稅，國內貨物入區實行出口退稅，從區內運往境外貨物免征關稅，區內貨物交易免增值稅和消費稅，境外進入區內的生產性設備、物資不征關稅和進口環節增值稅等特殊的稅收政策。 
　　“降稅”與“保稅”時代同時到來，使得地處中國-東盟自由貿易區前沿的憑祥，更加充滿誘惑力，吸引越來越多的中外客商前來“淘金”。據憑祥市商務部門預測，2010年，憑祥企業外貿進出口成交額為29.05億美元，同比增長16%。 
　　“我個人認為，在對越等東盟國家貿易方面，還是憑祥最有優勢。保稅區封關運作后，這種優勢會更明顯。”黃浪華說，憑祥到越南首都河內的車程才幾個小時。 
　　在中國-東盟自貿區零關稅政策環境下，保稅物流體系，是自貿區小范圍實驗場的“先行一步”，憑祥綜合保稅區封關運營，將帶動邊境加工業發展，打造邊境口岸經濟帶，提升沿邊開放水平。 
　　“由于綜合保稅區享有特殊的稅收政策，屆時，我就可以攜帶高敏感產品入區發展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務，享受免稅政策�！秉S浪華信心滿滿，“當初，是優惠的邊貿政策吸引我來到了憑祥，現在，吸引我的是一個擁有19億人口、每年接近6萬億美元國內生產總值和4.5萬億美元貿易總額的大市場�！保ū疚膩碓矗簭V西日報）