在郁郁蔥蔥的崇山峻嶺之中，一條黑色的長(zhǎng)龍正昂首起舞，自北而南，劈山躍澗，跨越天塹，延綿數(shù)百公里，氣勢(shì)如虹。這就是2010年9月16日建成通車的濟(jì)廣高速江西鷹潭至瑞金段。 
　　作為全國(guó)一次性開(kāi)工建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速公路，鷹瑞高速點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，共穿越3個(gè)設(shè)區(qū)市、10個(gè)縣（市、區(qū)），38個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和171個(gè)村，項(xiàng)目管理難度大；它穿越崇山峻嶺，高填深挖路基多、長(zhǎng)隧道多、特大橋多，給工程質(zhì)量、施工進(jìn)度設(shè)置了重重困難；在它半徑300公里內(nèi)，有廬山、黃山、井岡山、武夷山、三清山、龍虎山、鄱陽(yáng)湖、千島湖、柘林湖、南昌、景德鎮(zhèn)、瑞金、衢州等“六山三湖四城”旅游熱點(diǎn)和婺源文化與生態(tài)旅游區(qū)，生態(tài)環(huán)保要求特別高。 
　　面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，鷹瑞高速公路的建設(shè)者凝心聚力，攻艱克難，實(shí)現(xiàn)了江西省委、省政府提出的“工程質(zhì)量更優(yōu)、外觀形象更美、生態(tài)環(huán)境更佳、依法管理更嚴(yán)、安全廉潔更好”的建設(shè)目標(biāo)。 
　　308公里零缺陷 
　　這是一條高質(zhì)量的精品高速公路。 
　　鷹瑞高速全長(zhǎng)308.843公里，它能否如期建成，直接關(guān)系著2010年江西省高速公路通車總里程突破3000公里的大局。為此，早在開(kāi)工之初，項(xiàng)目辦就樹(shù)立了“精益求精，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，把鷹瑞高速公路建成一流的精品工程”的理念，堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和高效率運(yùn)作，全力推進(jìn)工程建設(shè)。 
　　鷹瑞項(xiàng)目建設(shè)最高峰時(shí)，全線有5萬(wàn)余人參加建設(shè)，處處彩旗飄揚(yáng)，人聲鼎沸，一派熱火朝天、你追我趕、齊頭并進(jìn)的喜人建設(shè)場(chǎng)景，而這，離不開(kāi)項(xiàng)目辦的周密部署和科學(xué)安排。 
　　提前啟動(dòng)征地拆遷、設(shè)計(jì)等各項(xiàng)工作，提前進(jìn)行施工輔道的修建；創(chuàng)新方式方法，路基、路面、綠化、房建、機(jī)電和交安各項(xiàng)工程平行交叉作業(yè)；制定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度，定期召開(kāi)辦公會(huì)，檢查評(píng)比；倒排工期，督促施工單位加大人、機(jī)、料的投入；梳理影響和制約工程進(jìn)度的關(guān)鍵控制性工程，每天一調(diào)度，5天一對(duì)照，10天一控制??項(xiàng)目辦為了保證工程進(jìn)度下了不少功夫。 
　　同時(shí)，項(xiàng)目辦一方面通過(guò)開(kāi)展階段、月度及專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，召開(kāi)經(jīng)驗(yàn)介紹、現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)等活動(dòng)，激勵(lì)先進(jìn)，激發(fā)施工單位的勞動(dòng)熱情。另一方面，堅(jiān)持合同管理，對(duì)進(jìn)度嚴(yán)重滯后、履約意識(shí)不強(qiáng)的單位，約見(jiàn)法人代表、簽署承諾書(shū)，甚至采取合同分割、將其不良行為納入誠(chéng)信體系黑名單等措施，有效保障了工程進(jìn)度平穩(wěn)推進(jìn)。 
　　“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。在加快工程進(jìn)度的同時(shí)，鷹瑞高速公路項(xiàng)目辦本著精益求精的精神，始終把工程質(zhì)量放在首位，精雕細(xì)琢，嚴(yán)格把關(guān)，著力將鷹瑞高速建設(shè)成一條精品高速公路。 
　　從源頭把好質(zhì)量關(guān)，在鷹瑞項(xiàng)目有“五個(gè)不”：?jiǎn)雾?xiàng)工程開(kāi)工準(zhǔn)備工作不足的不準(zhǔn)開(kāi)工；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用；未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)使用；未經(jīng)試驗(yàn)證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用；前道工序未給簽認(rèn)，后道工序不得進(jìn)行。為保證“工程質(zhì)量零缺陷”，對(duì)每一根樁、每一片梁的質(zhì)量，他們都毫不馬虎，不合格的一律返工。 
　　強(qiáng)化質(zhì)量程序管理。根據(jù)各分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn)，項(xiàng)目工作人員針對(duì)施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定質(zhì)量控制要點(diǎn)，全面跟蹤每道工序的每個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)。對(duì)一些重大技術(shù)難題，如大面積軟基處理、隧道防水、橋隧溶洞處理等，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家及專業(yè)咨詢單位現(xiàn)場(chǎng)分析，采用現(xiàn)場(chǎng)踏勘等方式，研討技術(shù)攻關(guān)方案，精心治理，不留后患。 
　　實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督。業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四位一體的質(zhì)量責(zé)任體系，確保了每個(gè)環(huán)節(jié)都能按照標(biāo)準(zhǔn)的施工程序進(jìn)行；對(duì)于非隱蔽性的工程施工，采取旁站與巡視相結(jié)合的辦法；為了有效控制橋梁和隧道的工程質(zhì)量，對(duì)橋梁樁基、預(yù)制梁板和全橋靜動(dòng)載等方面委托第三方檢測(cè)，并隨機(jī)進(jìn)行復(fù)檢。 
　　經(jīng)檢測(cè)，鷹瑞項(xiàng)目的橋梁樁基、預(yù)制大梁、涵洞構(gòu)造物、路基填筑等分項(xiàng)工程檢測(cè)優(yōu)良率達(dá)到96％以上。其建設(shè)精品高速公路的做法得到交通運(yùn)輸部質(zhì)監(jiān)總站、省人大、省交通運(yùn)輸廳、省質(zhì)監(jiān)站的充分肯定。 
　　紅土地上的綠色路 
　　這是一條充分展現(xiàn)江西綠色優(yōu)勢(shì)的生態(tài)之路。 
　　它宛若一條長(zhǎng)龍，飄舞在贛鄱大地的青山綠水間；所經(jīng)之處，綠樹(shù)掩映，芳草萋萋，流水潺潺，鳥(niǎo)鳴婉轉(zhuǎn)，盡顯山水之美。 
　　鷹瑞高速公路沿線有鷹潭的龍虎山風(fēng)景區(qū)、資溪的華南虎野化放歸區(qū)、廣昌縣的恐龍化石保護(hù)區(qū)等眾多的風(fēng)景區(qū)、歷史文物及植物資源，環(huán)保要求高。為此，鷹瑞建設(shè)者樹(shù)立了“不破壞就是對(duì)環(huán)境最好的保護(hù)”的環(huán)保理念。設(shè)計(jì)中，他們最大限度地保護(hù)生態(tài)；施工中，強(qiáng)調(diào)環(huán)保型施工，積極貫徹采取“三不五隱蔽”措施，多保護(hù)少破壞，邊施工邊綠化，做到“黃土不見(jiàn)天，巖石不裸露，三季有花，四季常青”。 
　　早在主體工程設(shè)計(jì)階段，鷹瑞高速就啟動(dòng)了景觀綠化工程設(shè)計(jì)招標(biāo)，在全線選擇了4家全國(guó)知名的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行景觀綠化工程設(shè)計(jì)。在施工單位進(jìn)場(chǎng)之前，景觀綠化工程設(shè)計(jì)方案就基本確定，確立了“紅色故都旅、生態(tài)鷹瑞行”的口號(hào)。工程建設(shè)過(guò)程中，綜合運(yùn)用各種生物措施、農(nóng)藝措施、管理措施，將項(xiàng)目建設(shè)的破壞限制在最小范圍、降低到最小程度，營(yíng)造“腳下是路、周圍是景”的行車環(huán)境。 
　　為把景觀綠化工程打造成具有鷹瑞特色的亮點(diǎn)工程，該項(xiàng)目把景觀綠化工程作為一項(xiàng)非常重要的專項(xiàng)工作，設(shè)計(jì)人員提出了“邊坡原生化、景點(diǎn)園林化、互通層次化、區(qū)所綠地化”的主題思路，明確了建設(shè)目標(biāo)。鷹瑞高速公路是江西省首次對(duì)景觀綠化及環(huán)保工程實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，全線景觀綠化工程從規(guī)劃到動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)，再到景觀綠化方案評(píng)審、修改及完善，都形成了一套完整的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范。 
　　圍繞景觀綠化工程的建設(shè)目標(biāo)，鷹瑞高速公路全線種植了7000多株樹(shù)干直徑在15厘米以上的大樹(shù)，覆蓋所有互通及區(qū)所。按照“適地適樹(shù)，鄉(xiāng)土鄉(xiāng)種”的原則，采用客土基材及噴播植生的方式，使邊坡恢復(fù)綠色；在中央分隔帶，多種樹(shù)、種大樹(shù)的措施，提高了公路的品位；兩處總面積達(dá)13萬(wàn)平方米的林苗一體化基地，為后期養(yǎng)護(hù)培育苗木。除了綠色工程外，鷹瑞人在邊坡及互通的建設(shè)中，還充分結(jié)合地方文化特色，或設(shè)置觀景臺(tái)、文化墻，再現(xiàn)當(dāng)年紅色戰(zhàn)役的歷史，或結(jié)合道教文化特色，用桂花、紅葉石楠、香樟等組成八卦圖，或設(shè)置名為“紅色火焰”的雕塑，體現(xiàn)紅色故都文化。 
　　308公里的高速公路上，每一處設(shè)計(jì)都凝聚著鷹瑞人的心血。 
　　新概念引出新服務(wù) 
　　這是一條集眾多新工藝、新技術(shù)的創(chuàng)新之路。 
　　5000余平方米彩色防滑新型標(biāo)線在全線普遍推廣，雖然為此增加投入五六十萬(wàn)元，但鷹瑞人覺(jué)得值；在江西省率先對(duì)全線通信骨干網(wǎng)及本地接入網(wǎng)采用2.5G傳輸數(shù)率鏈路，傳輸數(shù)率是以往高速公路的4倍，有利于監(jiān)控及收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖像等信息快速高效上傳；沿線所有縣級(jí)以上收費(fèi)站全部設(shè)置有ETC車道，實(shí)現(xiàn)了不停車全自動(dòng)收費(fèi)；全線設(shè)置視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了道路全程監(jiān)控；部分高填方、高架橋、隧道出入口處設(shè)置行車超速預(yù)警裝置，在江西省首次實(shí)現(xiàn)沿線所有服務(wù)區(qū)設(shè)置信息發(fā)布屏；全線所有互通建立打井及半自動(dòng)噴灌系統(tǒng)，為今后的養(yǎng)護(hù)節(jié)約成本；綠化施工中，改變以往在灑水車上安裝消防槍頭的做法，加設(shè)變幻噴霧裝置，采用混凝土攪拌及改裝成客土篩分裝置，減少客土噴播設(shè)備的堵管及人力投入??橫亙于崇山峻嶺中的鷹瑞高速公路上，到處都能看到創(chuàng)新工程、科技工程。 
　　項(xiàng)目管理是鷹瑞建設(shè)者研究的重點(diǎn)之一，也是亮點(diǎn)之一。鷹瑞高速線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣，牽涉地方協(xié)調(diào)工作量大，同時(shí)，全線共有路基、路面、綠化、房建、機(jī)電交安、監(jiān)理及設(shè)計(jì)等160多個(gè)參建單位，給項(xiàng)目管理帶來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)。在充分汲取先進(jìn)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和管理模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，他們建立了一個(gè)科學(xué)、高效的組織機(jī)構(gòu)及管理模式。以項(xiàng)目辦為管理中心，分別在金溪縣、南豐縣、石城縣、瑞金市設(shè)立4個(gè)管理部，實(shí)現(xiàn)管理工作前移，提高辦事效率。同時(shí)，建立項(xiàng)目辦、管理部、代表處三級(jí)管理機(jī)制，并設(shè)立了路面、綠化、房建、機(jī)電和交安、質(zhì)量安全督查等5個(gè)專項(xiàng)工作組，負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)工程進(jìn)行全面、全程督導(dǎo)。 
　　設(shè)計(jì)監(jiān)理，這是鷹瑞高速公路在江西省高速公路建設(shè)中率先引入的新概念。 
　　在項(xiàng)目測(cè)試階段，他們就制定了設(shè)計(jì)監(jiān)理制度，派駐設(shè)計(jì)監(jiān)理對(duì)初勘、施勘進(jìn)行隨行測(cè)設(shè)，參與設(shè)計(jì)質(zhì)量控制，將施工管理與測(cè)設(shè)成果緊密聯(lián)系。 
　　加強(qiáng)資金監(jiān)管，建立“縱向到底、橫向到邊”的資金監(jiān)管體系，重點(diǎn)監(jiān)管施工單位重大資金安排和流向，以及決策及執(zhí)行情況；充分利用信息化辦公資源，建立財(cái)務(wù)人員QQ群，采取網(wǎng)上審批手段，提高資金審批效率；組織財(cái)務(wù)專項(xiàng)檢查，不定期抽查沿線施工單位的資金流向，確保項(xiàng)目資金專款專用；加大協(xié)調(diào)管理力度，加強(qiáng)與地方政府的溝通，為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造了良好的施工環(huán)境；成立了獨(dú)立的檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一全線試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、方法，一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話，使項(xiàng)目管理更好地把握工程整體質(zhì)量，更好地實(shí)現(xiàn)優(yōu)良工程目標(biāo)??創(chuàng)新的思維、嚴(yán)格的管理，一切都是為鷹瑞高速公路的成功服務(wù)。 
　　管理出精品。建成后的鷹瑞高速公路是一條精品路、生態(tài)路、幸福路、崛起路，它探索出的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，在江西高速公路建設(shè)史上寫下了濃墨重彩的一筆。