波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BADI周二連續第二日上漲，受助於大型海岬型船只訂運活動走強。 　　然而船運業在未來數月料將震蕩加劇，因供應過多及經濟益發黯淡，將繼續使獲利承壓。
　　波羅的海干散貨運價指數上升19點或1.05%至1828點。該指數在周一錄得上漲前，已連續六個交易日下跌。
　　“大西洋(海岬型)市場在船噸緊俏，加上巴西出口相當強勁，當然會讓市場保持良好支撐。但這并不足以讓它一飛沖天�！盜CAP Shipping的干散貨運及基本資源研究主管Georgi Slavov說。他并不認為海岬型運費會進一步上漲太多。
　　受到澳洲和巴西向中國出口的煤炭和鐵礦石上升，以及日本煤炭進口增加推動，最近海岬型船運費走高。港口貨物積壓亦提供支撐。
　　波羅的海海岬型船運價指數BACI周二上漲3.73%，船舶日均獲利達到27206美元。上月曾觸及2010年11月以來最高水準。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數BPNI下跌1.13%，船舶日均獲利為13979美元。（李婷儀）