東地中海小國敘利亞因暴力鎮壓民眾抗議行動，國際社會輿論壓力驟起，但油輪仍正常進出，營運有序。勞氏情報通過船舶自動識別系統收集到的船舶跟蹤數據顯示，目前位于敘利亞外圍港口的船舶目的地大都鎖定在敘利亞。
土耳其船東Gemiciler Denizcilik Nakliyat Spor Yapi Tisisleri Sanayi ve Ticaret手中一艘84年建、4,028載重噸的化學品、原油混合型船“Nermin Telli”號就計劃11月30日抵達敘利亞拉塔基亞港（Lattakia）。根據勞氏情報最新位置報告顯示，緊鄰該船最近的港口是土耳其的安那木爾港(Anamur)。
另一艘前往敘利亞的成品油輪名為“Wave A”號，船東為Ancora 投資信托公司，該油輪建于1995年，載重噸32,396。這艘成品油輪原本計劃11月24日抵達敘利亞巴尼亞斯港(Banias)，但最新的船舶跟蹤數據顯示，該船離塞浦路斯的阿科羅提利港(Akrotiri)最近。
還有PDV Marina旗下一艘96年建、47,144載重噸的成品油輪“Negra Hipolita”號也計劃11月24日抵達敘利亞境內任意港口，但據勞氏情報的數據，該輪現在正位于緊鄰馬耳他瓦萊塔港（Valletta）附近海域。
11月18日，一艘94年建、96,347載重噸的阿芙拉型油輪“Mire”號完成載油駛離敘利亞巴尼亞斯(Banias)油港，按計劃該輪將于12月3日抵達中東海灣地區某港卸油。前述數艘準備前往敘利亞的船舶都將步“Mire”號后塵。
歐盟及美國對敘利亞石油進出口的制裁已然生效，阿盟也于周二宣布對敘實施內部制裁。但是，阿盟的制裁似乎對敘原油、成品油運輸網開一面。這些制裁包括：切斷敘中央銀行與外界任何交易、停止阿拉伯國家對敘項目資金援助、禁止敘官方出訪以及凍結敘政府所有資產。
有專家注意到，受進口需求下降拖累，敘石油產量呈下滑態勢。敘內亂前，日產原油達到35萬桶，其中約1/3出口到德國、意大利及法國等主要歐盟國家。相較而言，利比亞戰前原油產量大約為160萬桶/日，其中大部分用于出口。