波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周二連續第二日上漲受助於大型海岬型船只訂運活動走強.
然而船運業在未來數月料將震蕩加劇因供應過多及經濟益發黯淡將繼續使獲利承壓.
波羅的海干散貨運價指數上升19點或1.05%至1828點.該指數在周一錄得上漲前已連續六個交易日下跌.
"大西洋(海岬型)市場在船噸緊俏加上巴西出口相當強勁當然會讓市場保持良好支撐.但這并不足以讓它一飛沖天."ICAP Shipping的干散貨運及基本資源研究主管Georgi Slavov說.他并不認為海岬型運費會進一步上漲太多.
受到澳洲和巴西向中國出口的煤炭和鐵礦石上升以及日本煤炭進口增加推動最近海岬型船運費走高.港口貨物積壓亦提供支撐.
波羅的海海岬型船運價指數.BACI周二上漲3.73%船舶日均獲利達到27206美元.上月曾觸及2010年11月以來最高水準.
波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI下跌1.13%船舶日均獲利為13979美元.