即使這樣，面對跋扈獗的網(wǎng)購大軍，快遞公司還是表示，“快遞慢游”在所難免，如果一旦碰著天氣原因，到貨時(shí)間就更難保證。所以，本報(bào)倡議市民，如果自己有要發(fā)送的快件應(yīng)及早發(fā)，一旦擔(dān)擱到節(jié)前匯合發(fā)送，估量很難保證到貨時(shí)間。網(wǎng)購年貨最好提前下單，如果商品不合適，還有時(shí)間退還。

  “早八到晚九，一天送件100多”

  但小歐邇來發(fā)明，隨著商家促銷正酣，過去兩三天就能到貨的快遞，邇來要四五天，甚至更持久。她上網(wǎng)店頁面查詢，也看到商家標(biāo)注了“因近期貨流量大，貨物到達(dá)買家手中時(shí)間大要會(huì)遲誤，請包容”的提示。

  一個(gè)“世紀(jì)神棍節(jié)”已把眾多快遞公司折騰得“倒橫直豎”不勝重負(fù)。還沒等緩過勁兒來，行將到來的圣誕、大年節(jié)、春節(jié)又成為快遞行業(yè)的又一道坎兒，面對“快遞春運(yùn)”這一巨大搬弄，各家快遞公司現(xiàn)已提前脫手應(yīng)對。

  但即便如此，業(yè)內(nèi)人士仍坦言，年末“快遞慢游”不可防備，倡議熱衷網(wǎng)購年貨的市民避開高峰、及早脫手。

  損耗者：

  “說好三天到，五天還沒到”

  小歐是位采集編輯，也是不折不扣的網(wǎng)購達(dá)人，天天都會(huì)上網(wǎng)“逛街”，幾乎每逛必動(dòng)手。前段時(shí)間的光棍節(jié)和感德節(jié)，很多網(wǎng)店都策動(dòng)了五折促銷、限時(shí)搶購、秒殺等活動(dòng)，包括服飾、食品、數(shù)碼家電等眾多商品，小歐當(dāng)然沒有放過機(jī)會(huì)，搶拍了很多貨品。她陳述記者：“我們辦公室每天都能接到六七個(gè)包裹，臨近節(jié)假日，包裹數(shù)比平日還要多。最多的一天，我替大家代簽了15個(gè)，一天見了三個(gè)不同的快遞員�！�

  快遞員：

  損耗者報(bào)怨快遞“加快”，而快遞員卻忙得“馬不停蹄”。剛剛大學(xué)畢業(yè)的小張是一位快遞員，他每天早上8點(diǎn)按時(shí)放工，拿到自己負(fù)責(zé)地域的快件后，便騎著電動(dòng)車穿梭于沈陽的冷巷小巷，在送快件的同時(shí)，他會(huì)不斷接到哀求送快件的顧客電話，然后依照相對較近距離“順腳”取快件。凡是，他一天平均送件七八十件，偶爾中午飯都來不及吃。

  他陳述記者：“作為大學(xué)畢業(yè)生，我也不甘于做個(gè)快遞員，但我看好快遞行業(yè)，相信隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞行業(yè)前景廣闊。由于這份事變賺的是績效報(bào)酬，所以為了多獲利，我最多時(shí)一天能送100多件包裹，偶爾晚上八九點(diǎn)還要送件，真是一個(gè)人頂三個(gè)人用�！�

  加快原因：

  快件多人手不夠

  每到年末，網(wǎng)上商城都會(huì)加大促銷力度，讓原本就很火的網(wǎng)購井噴式增長，這也將快遞行業(yè)帶入旺季。快遞員小黃陳述記者：“冬季是快遞行業(yè)的旺季，隨著網(wǎng)上商家讓利促銷手段的加強(qiáng)，我們的快遞業(yè)務(wù)量一樣成倍增長，而且快遞公司人員有限，偶爾快件就匯聚積來不及送。而且。冬季天氣多變，運(yùn)送裝備受限勢必會(huì)導(dǎo)致送貨延時(shí)�！�

  可是面對人員充沛的問題，某快遞公司負(fù)責(zé)人表示，快遞人員的底子哀求是：會(huì)打包裝、了解路況、和客戶順暢互換還有斥地客戶的本事，能用自己的處事宣傳公司品牌等。所以，快遞公司招聘員工和別的單位一樣，要有分身籌劃，我們不會(huì)因一時(shí)的繁忙而倉促招聘，那樣春節(jié)過后快遞量減少又該怎樣辦呢？

  倡議：

  “慢游”免不了年貨及早購

  隨著圣誕、大年節(jié)、春節(jié)的接連不斷，“春運(yùn)期”快遞變“慢游”是否是“板上釘釘”了呢？某快遞公司負(fù)責(zé)人表示：“聽說電子商務(wù)網(wǎng)坐都在醞釀年末沖刺，淘寶在考慮‘全民瘋搶’的促銷。所以，快遞公司壓力很大�！睂Υ丝爝f公司又做了哪些籌辦呢？記者采訪得知，多家快遞公司都已做好了應(yīng)急預(yù)案，包括簡化流程、增加人員、增強(qiáng)運(yùn)輸裝備等。