日前，山東省政府出臺(tái)的《關(guān)于加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》給五年來一直關(guān)注京杭大運(yùn)河復(fù)航的政協(xié)委員們帶來佳音：“積極推進(jìn)大運(yùn)河‘穿黃工程’、黃河以北段復(fù)航工程的研究”已被列為山東省內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)的主要任務(wù)之一。 
　　2006年5月，瀕危的千年京杭大運(yùn)河因全國(guó)政協(xié)一次沿河考察引起社會(huì)廣泛關(guān)注。從那之后，在沿河8省市的齊力推動(dòng)下，大運(yùn)河的保護(hù)與申遺工作穩(wěn)步開展，目前已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。“申遺要成功，航運(yùn)必須通；運(yùn)河全線通，關(guān)鍵在山東。”山東省政協(xié)近年來推動(dòng)運(yùn)河文化保護(hù)和運(yùn)河復(fù)航的步伐從未停歇。繼2007年120位委員聯(lián)名提交提案呼吁運(yùn)河復(fù)航后，山東省政協(xié)多次召開不同形式的研討會(huì)、座談會(huì)，組織委員、專家會(huì)同有關(guān)部門負(fù)責(zé)人實(shí)地了解運(yùn)河山東段保護(hù)進(jìn)展情況，持續(xù)不斷地宣傳運(yùn)河復(fù)航對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化傳承和生態(tài)保護(hù)的重要作用。 
　　就在山東省政府出臺(tái)《意見》一周前，委員們還在為運(yùn)河的復(fù)航貫通呼吁。著眼于推動(dòng)文化大發(fā)展大繁榮和沿河區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的雙重需要，11月16日，山東省政協(xié)舉辦了紀(jì)念京杭大運(yùn)河開通600周年研討會(huì)，對(duì)影響運(yùn)河復(fù)航的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、多種因素進(jìn)行了分析。參加會(huì)議的政協(xié)委員、專家學(xué)者們，以翔實(shí)數(shù)據(jù)對(duì)影響運(yùn)河復(fù)航的各種質(zhì)疑予以科學(xué)解答，形成了現(xiàn)代工程技術(shù)足以確保運(yùn)河穿越黃河河底安全無憂的“泉城共識(shí)”。“掉”進(jìn)運(yùn)河不能自拔的山東省政協(xié)原副主席李殿魁，根據(jù)成功治理黃河口的切身體會(huì)和多年的深入研究，大聲疾呼：“別再猶豫了，我可以對(duì)運(yùn)河穿黃隧道的科學(xué)性和可行性負(fù)責(zé)！” 
　　研討會(huì)期間，與會(huì)人員考察了京杭運(yùn)河南旺樞紐工程遺址的保護(hù)情況，目睹被譽(yù)為“大運(yùn)河之心”的戴村壩在數(shù)代水利人的接力維護(hù)下，歷經(jīng)600年風(fēng)雨仍然堅(jiān)若磐石，省交通科學(xué)研究所研究員許云飛感到由衷欣慰。作為“大運(yùn)河復(fù)航”的最早倡議者之一，曾是省政協(xié)常委的他為摸清大運(yùn)河情況曾經(jīng)徒步走過一個(gè)來回，連續(xù)7次提交相關(guān)提案。全國(guó)政協(xié)委員、黃河水利委員會(huì)副總工程師張紅武考察后也認(rèn)為，大運(yùn)河全線貫通是大勢(shì)所趨。 
　　聆聽政協(xié)呼聲，順應(yīng)百姓期待，山東省穩(wěn)步推進(jìn)運(yùn)河復(fù)蘇。“十一五”期間投資14億元著手續(xù)建京杭運(yùn)河濟(jì)寧至東平湖段，組織開展了文物資源調(diào)查、重點(diǎn)區(qū)段考古發(fā)掘，編制了總體保護(hù)規(guī)劃，運(yùn)河沿線6市也都出臺(tái)了區(qū)域保護(hù)規(guī)劃。經(jīng)過保護(hù)性發(fā)掘，京杭運(yùn)河上最重要的工程設(shè)施、代表17世紀(jì)工業(yè)革命前世界土木工程技術(shù)最高成就的“南旺—戴村壩”樞紐工程，由曾經(jīng)荒草野坡、殘?jiān)珨啾诘慕ㄖ�群已變成一個(gè)充分展示當(dāng)年科技水平和繁榮景象的遺址公園。2010年10月，南旺樞紐考古遺址公園列入第一批國(guó)家考古遺址公園立項(xiàng)名單，成為運(yùn)河沿線132處文化遺址中的亮麗明珠。 
　　大運(yùn)河“活著”才是最好的傳承。如今，復(fù)航帶來的多重益處已引起了足夠的重視。山東省政府認(rèn)為，加快發(fā)展具有運(yùn)能大、占地少、能耗低、污染小等優(yōu)勢(shì)的內(nèi)河水運(yùn)，有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化沿河及周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局。 
　　按照《意見》，山東省將重點(diǎn)建設(shè)京杭運(yùn)河濟(jì)寧至臺(tái)兒莊段的擴(kuò)能升級(jí)工程，實(shí)現(xiàn)復(fù)線船閘全線覆蓋，2000噸級(jí)船舶全線通達(dá)；加快東平湖至濟(jì)寧段三級(jí)航道貫通工程和湖西航道(山東段)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)1000噸級(jí)船舶全線通達(dá)；完成微山一線船閘、長(zhǎng)溝、鄧樓、八里灣船閘和韓莊、萬年復(fù)線船閘建設(shè)。同時(shí)，積極推進(jìn)京杭運(yùn)河“穿黃工程”、黃河以北段復(fù)航工程的研究，力爭(zhēng)到2020年，建成“一干多支、干支直達(dá)、溝通南北”的京杭運(yùn)河高等級(jí)航道網(wǎng)。 
　　屆時(shí)，沉寂百年的運(yùn)河棹歌有望再度全線響起。（本文來源：人民政協(xié)報(bào)）