□ 本報記者林振強
    湖南一力股份有限公司創(chuàng)建于1995年，注冊資金3.68億元。1999年為配合長沙城市擴容改造工程，在省、市、區(qū)各級政府的全力支持下，投資20億元興建湖南鋼材大市場。十多年來，一力物流園（暨湖南鋼材大市場）已發(fā)展成集物流信息、商品融資、電子交易、倉儲分揀、加工制造、配載配送等功能為一體的國家級現(xiàn)代物流園區(qū)。
    目前，園區(qū)入駐各類鋼材企業(yè)1000余家，從業(yè)人員近20000人，年物流總量超過700萬噸，年交易總額突破320億元，占到了本地區(qū)近80％的市場份額，基本形成了中南地區(qū)板材、型材、管材、棒材及建材的集散中心。借信息化之力助企業(yè)騰飛
    湖南一力股份有限公司意識到，只有不斷提升物流信息化水平和加強供應鏈管理，才能切實提高企業(yè)自身管理水平和綜合競爭力。為此，他們率先推進物流作業(yè)現(xiàn)場6S管理和TPM設備管理，建造覆蓋整個園區(qū)的PDA操作系統(tǒng)和技防監(jiān)控系統(tǒng)，進一步提升快速響應能力和專業(yè)化服務水平。
    結(jié)合物流運作管理，湖南一力股份有限公司大力推廣應用信息技術，并將開展標準化建設，實現(xiàn)業(yè)務流程與信息流程無縫對接作為切入點。公司專門成立了業(yè)務流程標準化小組，對相關部門和崗位規(guī)定其工作的范圍、內(nèi)容和要求，并在此基礎上形成工作流程定義。在形成流程規(guī)范后，可以在物流系統(tǒng)中進行設置，確保在系統(tǒng)中只能按規(guī)定的流程開展業(yè)務，從而保證業(yè)務流程的規(guī)范性。
    在物流現(xiàn)場應用PDA（個人移動數(shù)字助理）系統(tǒng)，是公司大力推廣應用信息化的突破口。他們建立了覆蓋整個園區(qū)范圍的PDA基站，不斷優(yōu)化和升級物流信息系統(tǒng)，運用批次管理和現(xiàn)場全面改善的辦法克服鋼鐵貨物沒有條形碼的困難。而推廣物流信息化的“重頭戲”，是推行一卡通門禁系統(tǒng)。公司興建了“五進六出”的出入園區(qū)交通管網(wǎng)，合理實施交通分流組織，在優(yōu)化交通組織時，重點開發(fā)并啟用了“一卡通”新門禁系統(tǒng)。一卡在手，就可實現(xiàn)車輛信息管理、倉儲作業(yè)管理、鋼材加工管理、運輸配送管理、計量復核和賬務結(jié)算管理等多種服務功能。
    近年來，公司不斷提高企業(yè)自身管理水平和信息化水平的同時，將物流供應鏈中各個環(huán)節(jié)有機整合、資源互動、信息共享，真正發(fā)揮現(xiàn)代物流作為“第三利潤源泉”的效應，從而降低社會物流總成本。供應鏈管理理念的引入和強化，促使公司開發(fā)、建設和推廣了“一力鋼鐵網(wǎng)”公共信息平臺。“一力鋼鐵網(wǎng)”公共信息平臺自2007年6月立項，經(jīng)過兩年建設和調(diào)試，于2010年5月正式上線運行。截至目前，公司運用該平臺已經(jīng)與長沙、岳陽、蘇州、武漢4個區(qū)域物流園區(qū)、50個物流分撥站、5000多家園區(qū)企業(yè)實現(xiàn)終端應用共享，建立了供應鏈新型管理模式。該公共信息平臺也得到了國家有關部門的高度重視和大力支持，于2008年5月被全國電子信息系統(tǒng)推廣辦公室列入2008年度國家信息技術應用“倍增計劃”；2008年12月，被國家發(fā)改委列為現(xiàn)代服務業(yè)2008年新增中央預算內(nèi)投資扶持項目。“一力鋼鐵網(wǎng)”公共信息平臺，優(yōu)化了庫存結(jié)構(gòu)，降低了庫存總量，加速了資金周轉(zhuǎn)，提高了物流效率和相關涉鋼行業(yè)的利潤率，率先在我國鋼鐵流通行業(yè)建立了與銀行系統(tǒng)的電子連接，實現(xiàn)了行業(yè)管理和商貿(mào)融資的規(guī)范化和現(xiàn)代化，大力推進了信息化與工業(yè)化融合，是實施供應鏈管理的優(yōu)質(zhì)載體。
    兩業(yè)聯(lián)動 共謀發(fā)展
    湖南一力股份有限公司以物流運作資源和專業(yè)運作能力為支撐，以信息共享為紐帶，以物流金融服務為特色，充分發(fā)揮集群效應，積極承接裝備制造企業(yè)的生產(chǎn)原材料物流外包業(yè)務，為之提供信息、倉儲、中轉(zhuǎn)、加工、運輸、配送、金融等供應鏈一體化服務。
    公司為實施聯(lián)動找準突破口，看準了湖南裝備制造業(yè)發(fā)展的態(tài)勢，從承接裝備制造企業(yè)的生產(chǎn)原材料物流外包業(yè)務入手，走出了一條“強強聯(lián)手、合作共贏”之路。2009年，一力物流園與三一重工、中聯(lián)重科、廣汽獵豹、南車集團、湘潭電機、江麓機器等湖南省裝備制造業(yè)重點企業(yè)實施了“聯(lián)動”運作。2010年三一重工和中聯(lián)重科在集群實現(xiàn)加工量分別達到110萬噸和60萬噸，2011年，預計“聯(lián)動”物流總量、加工總量和配送量的增幅將達到50%。2012年，公司將與比亞迪合作、開展倉儲配送業(yè)務，聯(lián)動工程得到進一步拓展。
    為更好地推動實施兩業(yè)聯(lián)動工程，公司高度聚焦鋼鐵物流、積極引領大托鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)集群快速形成和發(fā)展，傾力打造和不斷完善物流信息平臺、電子交易平臺、商品融資平臺和基礎設施平臺，還不斷提升物流服務水平、延伸供應鏈服務功能。例如：強化物流現(xiàn)場管理、改善園區(qū)交通組織，提升聯(lián)動對接的運作能力。其中主要包括“大幅度降低存貨周期，保證貨物質(zhì)量”、“有力控制物流環(huán)節(jié)的無效作業(yè)”、“精算物流成本結(jié)構(gòu)管控”等措施。此外，還積極開展商品融資服務，提升聯(lián)動的供應鏈服務能力；努力爭取鋼材期貨交割庫的資質(zhì)，提升聯(lián)動的業(yè)態(tài)品質(zhì)。
    公司通過積極承接裝備制造企業(yè)的物流外包，為三一重工、中聯(lián)重科、比亞迪等裝備制造業(yè)的領軍企業(yè)提供供應鏈一體化服務，實施聯(lián)動工程，不僅促進了生產(chǎn)性服務業(yè)的發(fā)展，也有助于新型工業(yè)化的推進、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和投資環(huán)境的改善，更使區(qū)域經(jīng)濟競爭能力大大提升。
    以一力物流園為龍頭企業(yè)的大托鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)集群，在長株潭三市融城的核心地帶——長沙市天心區(qū)大托鎮(zhèn)孕育而生，其具有不可復制的先天區(qū)位輻射優(yōu)勢。大托鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)建，促使物流運作資源更加豐富，加工生產(chǎn)能力優(yōu)勢領先，鋼材品種類別更加齊全，服務質(zhì)量日益提升，市場交易更加成熟繁榮。大托鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)集群，以降低社會物流總成本為己任，不僅為廣大涉鋼企業(yè)提供了全面、優(yōu)質(zhì)、高效的綜合物流服務，還起到了改善投資環(huán)境、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關鍵性作用。進軍國際供應鏈 謀求基業(yè)長青
    自成立以來，湖南一力股份有限公司以“服務社會大眾，立志物流先鋒”為使命，以“降低社會物流總成本”為己任，恪守“與客戶共同發(fā)展”的企業(yè)價值觀，踐行“誠實、激情、創(chuàng)新”的核心價值理念。積極參與各類公益事業(yè)，近年來為支持社會主義新農(nóng)村建設、社區(qū)建設、教育事業(yè)、防洪搶險、救災募捐、修橋筑路等共捐資3000多萬元。
    一力物流園園區(qū)規(guī)模優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢在全國同行業(yè)中居領先地位，先后獲得中國物流行業(yè)先進集體、中國物流主營業(yè)務50強企業(yè)、中國通用倉儲企業(yè)排名第8位、中國生產(chǎn)資料流通改革開放30年杰出企業(yè)、中國物流5A企業(yè)、中國服務外包成長型100強企業(yè)、中國物流誠信企業(yè)、湖南省優(yōu)秀非公有制企業(yè)、湖南省商貿(mào)物流領軍企業(yè)、湖南省消費者信得過企業(yè)等殊榮，并被選定為湖南大學MBA教育實習基地。
    綜合社會物流需求和行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，湖南一力股份有限公司現(xiàn)階段的戰(zhàn)略發(fā)展舉措更加明確：催生一個集群——鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)集群；打造一個基地——制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動示范基地；爭取一個資質(zhì)——鋼材期貨交割庫資質(zhì)；完善四個平臺——基礎設施平臺、電子交易平臺、物流信息平臺、商品融資平臺。
    大智慧者大手筆，現(xiàn)在，一力人的戰(zhàn)略愿景目標更加遠大：立足長沙，構(gòu)建蘇州、武漢、岳陽物流網(wǎng)絡體系。用5~10年時間營造華東、中南信息共享、資源互動的現(xiàn)代物流格局，融入國際物流產(chǎn)業(yè)鏈。打造行業(yè)知名品牌，實現(xiàn)員工、客戶、企業(yè)、社會的共贏，共創(chuàng)永續(xù)經(jīng)營。