地中海航運和達飛初步結盟后，遠東至歐洲航線市場結構有望發生重大變化。目前馬士基航運仍占歐亞航線26%的市場份額，CKYH聯盟占18%市場份額、大聯盟和新世界聯盟均為12%。而地中海航運和達飛結盟后，市場份額將達到22%。
歐亞航線市場集中度將明顯提高。此外，鑒于明年地中海航運和達飛航運將有21艘13000TEU以上新船交付，而馬士基明年大船交付量不多，因此明年地中海航運和達飛聯盟在歐亞航線的市場占有率有望超過馬士基，而位居首位。