貨船頻往、吞吐提速、平臺搭建……太平洋西岸的"東方明珠"寧波港，正以"二次創業"的奮進姿態，瞄準國際強港的"深海"。 
　　"十二五"開局之年，寧波港著力在"強"字上下工夫，加快推動貨物運輸港向物流貿易港轉變、國際大港向國際強港轉變，港口吞吐、綜合運輸、臨港服務業活力迸射，現代化國際強港的幾大特征逐步顯現。 
　　港口規模能級加快提升。預計今年貨物吞吐量將達到４．３億噸，集裝箱吞吐量達到１４５０萬標準箱，繼續位于全球前列。 
　　綜合運輸體系建設加快成形。隨著繞城高速"黃金一圈"圓滿封閉，高速疏港通道有機銜接，長三角南翼最大的交通樞紐呼之欲出。 
　　物流發展模式加快轉變。第四方物流市場、電子口岸和港口ＥＤＩ三個信息平臺互補發展，港口物流功能進一步增強。 
　　高端航運服務加快啟動。國內首家航運保險法人機構正在籌備，全省第一個航運交易所--寧波航運交易所呼之欲出。 
　　港口產業鏈加快延伸。世界級石化產業基地、"中國裕廊島"、國內一流的臨港先進制造業基地等臨港產業集群崛起，臨港大工業已成為寧波發展海洋經濟的重要支撐。 
　　口岸綜合競爭力加快提升。分類通關改革試點、"屬地申報、口岸驗放"模式、３６５天２４小時無假日通關等舉措，使寧波口岸服務環境持續改善。 
　　亮點一 
　　開放重點區域先行先試 
　　作為全國第五個、浙江省惟一的保稅港區，"十二五"期間，寧波梅山保稅港區將打造成為寧波建設亞太地區重要國際門戶的核心功能區。加快打造國際強港戰略啟動后，開港才半年的梅山保稅港區在很多方面先行先試，走出了一條頗具特色的新路子。 
　　綜合信息平臺國際領先。據了解，梅山保稅港區綜合信息平臺融合行政管理、電子口岸、港務管理三大板塊，可以收集和分析來自港口及其他物流節點的實時作業信息，實現了口岸監管部門之間的信息互通和聯動，用戶只需一次報審就可完成通關。目前，這一信息系統已經接近新加坡、鹿特丹等國際先進港口水平。 
　　以國際采購配送為龍頭的貿易新方式強勢崛起。一年來，梅山保稅港區吸引了馬士基、新加坡ＰＳＡ等一批國際知名航運和物流企業進駐，國際集裝箱拆箱、分揀、拼裝等業務從國外前移至保稅港區。此外，梅山保稅港區的工程裝備機械、貴重木材交易市場、國際船舶及配件交易市場全面啟動，其中石化、有色金屬交易市場今年交易額預計達到１２０億元。 
　　亮點二 
　　大宗商品平臺"百花齊放" 
　　大宗商品交易平臺是"三位一體"港航物流服務體系的重要組成部分，也是寧波打造亞太地區重要國際港口資源配置中心的主要抓手。一年來，寧波大宗商品平臺呈現"百花齊放"態勢。 
　　１１月１１日，寧波大宗商品交易所開業，首個品種陰極銅開市交易。未來５年內，該交易所將基本建成以能源、金屬、化工、礦產品、農林產品等五大品種為特色、功能完備、交易便捷、市場認可度高的商品交易所，成為華東乃至全國有重要影響力的多商品交易中心和定價中心。 
　　寧波華商商品交易所、大榭能源化工交易中心相繼開業，浙江金屬礦產品交易中心、寧波北侖煤炭交易中心注冊成立，鎮海大宗生產資料交易中心啟用……一個個大宗商品交易平臺拔地而起，寧波在塑料、液化等交易品種的國際影響力不斷提高。 
　　如今，我市已成為全國重要的鎳金屬倉儲轉口基地、進口葡萄酒集散中心。寧波打造亞太區域能源、原材料等大宗物資儲備配置物流中心的地位正在形成。 
　　亮點三 
　　物流港建設提速 
　　"十二五"開局之年，寧波港口加快從運輸港向物流港轉型，以港口為依托的物流中心建設取得了突破。 
　�。桑拢椭腔畚锪髦行耐度脒\營，政府云計算中心、物聯網平臺等重大項目大力推進，"物流＋貿易"、"物流＋金融"等經營業態涌現……今年，寧波智慧物流平臺建設不斷拓寬，物流發展模式加快轉變。與此同時，物流電子商務快速增長，前１１個月物流網上交易額突破１５億元，電子支付額達４．５億元。 
　　保稅物流業務穩步推進。以建成現代化國際采購配送中心為目標，寧波保稅區和寧波梅山保稅港區加快發展汽車零部件、固體化工品和進口酒類等進口分撥中心，今年已實現采購配送貨值１．６億美元，同比增長６０％。 
　　亮點四 
　　航運金融"短板"變長 
　　以航運金融為代表的現代航運服務業，是寧波加快打造國際強港的"短板"。特別是"十二五"期間，寧波打造國際強港重點建設項目總投資超千億元，除了銀行貸款外，急需找到一條可行的融資之路。 
　　今年，我市積極融入上海"兩個中心"建設，加快發展金融、保險等現代航運服務業。１１月１５日，由滬甬兩地共同發起設立的寧波海洋產業基金管理公司掛牌成立。這是全國首個以海洋產業為投資方向的基金，基金總規模１００億元，首期將募集資金３０億元，以臨港工業及工業集群、港口服務業、現代貨代業、海運業、濱海旅游業、海洋高科等為主要投資領域。 
　　航運物流保險有望"破題"。目前，由寧波港與上港集團、中國人保合作組建的航運保險法人機構正在積極籌建，這將是國內首家專業性的航運保險法人機構，對于我市港口貿易具有強大的推動作用。 
　　2012再提速 
　　抓住海洋經濟戰略機遇迎難而上 
　　--市國際強港辦負責人談明年工作重點 
　　"２０１２年，我們要牢牢抓住浙江海洋經濟發展示范區建設的戰略機遇，迎難而上，結合新形勢，創新推進體制機制，堅定不移地按照既定目標，加快推進國際強港各項工作。"在昨天的發布會上，市國際強港辦負責人表示。 
　　港口基礎設施建設仍是重點。推進大型深水泊位和進港航道等項目建設，為打造大宗商品集散基地打基礎，包括穿山港區多用途碼頭、ＬＮＧ碼頭、大榭港區中油二期油品碼頭、穿鼻島油品、化工品儲運中轉基地、梅山港區１５萬噸級進港航道都將在明年加快建設。同時，加快建設象山港大橋及接線、穿山疏港高速公路、鎮海港區疏港專用公路、北侖濱�？焖俾返软椖�，加快形成主要港區的快速疏港通道，發揮高速路網效益。 
　　推進大宗商品交易市場體系建設。積極引導現有同類交易市場整合提升，優化現貨交易市場資源，爭取做大、做優。創新大宗商品交易模式，統籌規劃建設一批大宗商品儲運基地和交割倉庫。 
　　推進航運金融產品開發。依托寧波國際金融服務中心，強化銀行、保險、證券、會計、咨詢等國內外金融機構總部、地區總部和辦事處的引進與培育，加快形成金融集聚區，提升金融服務規模和質量。 
　　記者聯系點直播 
　　鐵路＋航運， 
　　雙拼"打"出新市場 
　　中鐵聯合國際集裝箱寧波北侖有限公司副總經理 王明偉 
　�。玻埃埃鼓�，我們剛進入海鐵聯運領域，當時寧波港集裝箱吞吐量已經超過１０００萬標箱，居大陸沿海港口第４位，而通過鐵路運輸的集裝箱卻只有１６９０標箱。到了今年，截至１１月底，寧波港海鐵聯運量達到４３８６８標箱，比去年同期增長８１．５％，預計全年將達到４７０００標箱，是２００９年的２７倍。 
　　千萬別小看這４．３萬的箱量，它已經超過上海港成為華東第二，僅次于位于歐亞大陸橋上的連云港。寧波港海鐵聯運采取吊車裝卸等一站式服務、集裝箱在海關國檢監管下一單證到底、一口價收費服務，為海鐵聯運提供了極大便捷。 
　　近期，鐵道部對發往衢州、上饒、鷹潭、南昌等１０個站的重箱，在日常運輸組織、運價優惠等方面給予全方位的政策扶持，這為寧波港下一步開行雙重循環五定班列提供了良好的環境。明年，我們將進軍成都、義烏市場。 
　　記者感言：如今，"海鐵聯運"成為連接內地和沿海港口的一條紐帶，在它的帶動下，形成了互動雙贏的新模式。隨著我市鐵路樞紐地位的逐漸確立，以往的"短板"正在拉長。依托浙贛鐵路大動脈發展港口物流大通道，寧波港口將成為長三角和中西部地區的"黃金出�？�"。 
　　我看到了越來越多的新面孔 
　　寧波海關通關中心關員 張 濤 
　　昨天臨近下班時，我接到了一票由青島吉隆國際物流有限公司申報出口美國的貨物，主要是油燈、風鈴，是美國沃爾瑪超市采購的。 
　　以前，我審放的報關單經營單位基本上是以寧波企業為主，即使有異地企業，也是江浙等地理位置較近的區域。今年以來，隨著寧波加快打造國際強港戰略的推進，異地企業逐漸增加，連黑龍江、新疆等相隔數千里的企業也選擇在寧波口岸進出口。 
　　據青島吉隆國際物流有限公司總經理李景琛介紹，去年該公司在寧波的出貨量約占其總出貨量的３０％，今年寧波口岸的出貨量已經提升到了公司出貨總量的８０％。 
　　為方便異地企業進出口，助推寧波國際強港建設，寧波海關推出了多項措施，包括實行３６５天通關作業和船舶申報制度、無假日通關、"屬地申報，口岸驗放"等。比如，我們對轉關集裝箱卡口實行２４小時１００％驗封，做到轉關貨物隨到隨驗封，物流２４小時不間斷。 
　　記者感言：口岸服務環境是打造國際強港的重要環節。今年以來，寧波區域大通關建設不斷拓展，分類通關改革試點、"屬地申報、口岸驗放"區域通關模式、省域出口商品直通放行機制全面推進，口岸綜合競爭力大大提升，吸引力和輻射力也不斷增強。在寧波口岸進出口的異地企業數量上升，從一個側面反映了口岸服務環境的顯著改善。