廣東省機場管理集團與揭陽市政府連手為潮汕機場舉行首發儀式，來自南航汕頭分公司的五架班機成為首批從新潮汕機場出港的航班，廣東省機場管理集團表示，揭陽潮汕機場作為國內干線機場，在做好揭陽、汕頭、潮州、汕尾旅客服務的基礎上，將進一步集聚揭陽周邊旅客，積極引進新的基地航公司、拓展國內國際市場，延伸干線、增加航線、加密航班，發展海西市場，使旅客吞吐量、貨郵吞吐量得到快速增長。 　　按廣東機場管理集團規劃，潮汕機場成為國內干線機場和廣東省機場管理集團公司下的重要支柱型機場，將分4期建設發展，近期規劃為（2020年），規劃建設2條長2800米、寬45米的跑道及兩條聯絡道，站坪面積16萬平方米，停機位達21個，其中遠機位9個，近機位12個，飛行區等級指針為4E，可滿足波音767型等級的300座級以下飛機的起降要求。 
　　目前，潮汕機場依據功能劃為機務維修區、綜合辦公區、綜合服務區、油料區、貨運區、市政配套區、前場辦公區、航空配餐區。南航基地工程興建5機位停機坪4.6萬平方米、維修基地1.68萬平方米及其它配套生產生活設施等�？展芄こ虅t包括興建4000平方米航管樓，搬遷、興建其它配套設施等。供油工程：興建卸油碼頭、輸油管線、使用油庫、加油站等。
　　潮汕民用機場今天完成首航處女秀后，將進入正式運營隊段，廣東機場管理集團期望增加新的基地航空公司，并引入更多的航線投入潮汕機場運營，以破解廣東省內航空干線機場票價昂貴的困局，真正啟動省內航線龐大市場需求。據了解，由于目前廣東省內航線由南航高度壟斷，票價居高不下，省內航線票價出現高于省線航線價格的怪圈，更是數倍于陸路交通價格，導致省內航空市場發展受到極大限制。
　　在潮汕機場投入運營之際，一個圍繞機場空港經濟區也橫空出世，揭陽市政府以服務世界的眼光，高起點，大手筆謀劃空港經濟區，不失時機地把發展商貿經濟作為揭陽市新的經濟增長極、作為產業結構調整的重要方向。