原油運價漲跌互現　成品油運價升中有穩 　　受到伊拉克即將回到原油輸出國行列的樂觀情緒影響，布倫特原油現貨價一周下降3.1%，周四報105.55美元/桶。原油、成品油運輸市場本周成交保持活躍，除VLCC船型外，運價基本呈現上漲態勢。周四，波羅的海交易所原油綜合運價指數報856點，較上周四上漲4.8%；成品油綜合運價指數報797點，上漲7.6%。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　VLCC船型運輸市場本周運價降中有穩。隨著貨盤成交完成，波斯灣行情本周小幅下降。西非航線運價仍有上升，但已到頂，部分貨盤流入蘇伊士型船市場。周四，波斯灣至日本26萬噸級船運價報WS56.81，較上周四下降2.9%，TCE跌至1.18萬美元/日；波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS36.91，下降3.5%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS60.07，上升0.5%；西非至中國26萬噸級船運價報WS57.50，基本持平。慘淡的收益已導致15年船齡的雙殼VLCC開始淘汰。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪本周運價上漲明顯。為歡度圣誕和新年假期，租家手中12月25至30日的貨盤急于成交，本周西非至美東航線表現繁忙，運價有所反彈。據傳，�？松�美孚（ExxonMobil）以W80的運價從Gemini聯營體租走一艘蘇伊士油輪用于西非至美灣運輸，受載期在12月23日，這宗交易也助推運價回升。估計此次反彈會在短期回落。黑海航線則受阿芙拉型船運價突起而上漲。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS90.27，較上周四上漲13.4%，TCE為2.18萬美元/日，上漲50%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS94.42，上升7.8%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪本周先熱后冷，運價先漲后跌。各航線上周五高度活躍的成交減少了現貨市場的可用運力，加上利比亞1月份將恢復出口Bouri原油，引發租家之間的激烈競爭�？绲刂泻：骄�運價先漲到WS156，后逐日回落，本周四報WS131.67（TCE為2.28萬美元/日），較上周四下降8.5%。經紀人稱雖然土耳其海峽的擁堵仍未緩解，但租家對于跨地中海逐漸失去興趣，運價將繼續下跌。其他航線情況類似，北海至歐陸航線運價先漲到WS149，再跌至WS128.75，上升3.3%；波羅的海至歐陸航線10萬噸船運價周四報WS108.13，上升4%；加勒比海至美灣7萬噸級船運價報WS128.64,上漲28.6%；科威特至新加坡航線運價報WS118.5，上升1.1%。
　　成品油輪（Product）：
　　本周成品油輪運輸市場大西洋成交活躍，各航行運價此起彼伏。美國對國內用汽油酒精含量從10%提高至15%，這將進一步削弱歐洲至美國的貨盤。但這一措施受到一系列政策類原因阻礙，真正實施還有待時日。本周受圣誕節影響，至美國航線汽油貨盤成交提前，推動運價上漲。周四，鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS188.33（TCE為1.39萬美元/日），上漲12%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS157.05，上漲3.3%；海灣至日本7.5萬噸級船與海灣至日本5.5萬噸級船運價分別報WS102.96和WS120.77，基本持平；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS152.14，下降1.8%。
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶情變化情況如下：VLCC：降中有穩； Suezmax：上漲；Aframax：先漲后跌；Product：升中有穩。