南極中山站當地時間17日凌晨0:30分(北京時間凌晨3:30分)，中國第28次南極科考船“雪龍”號在南極中山站普里茲灣海域的海冰上掉頭成功。目前，雪龍船正在破冰航行，駛往中國南極長城考察站，開始下一階段考察任務。 
南極中山站時間16日17時(北京時間16日20時)，中國第28次南極科考船“雪龍”號從南極中山站附近的普里茲灣海冰卸貨地點出發，前往中國南極長城站。16日晚23點(北京時間17日凌晨2時)，“雪龍”號還在艱難破冰，由于冰層較厚，雪龍船需要后退一段向前沖撞開出航道。17日凌晨0:30分，雪龍船掉頭成功。 截至17日上午11點多，雪龍船還在破冰航行，已離開卸貨地點7海里。
中國第28次南極科考隊雪龍船11月3日從天津出發后，經過26天、7800海里的航行，于11月29日抵達南極中山站所在的普里茲灣附近的海冰卸貨地點。雪龍船在中山站停留期間，中國第28次南極科考隊在這里進行了艱難的海冰和空中卸貨作業。12月16日，中國第28次南極科考內陸隊啟程前往昆侖站。
“雪龍”號船長沈權通過船上高頻告訴記者，“從中山站前往長城站的航行中，雪龍船將沿著浮冰帶邊緣航行，盡量避開浮冰區�！�
南極洲被一座貫穿南極的山脈分為東南極和西南極兩部分。南極半島位于西南極，是南極大陸最大的、向北伸入海洋最遠的大半島。中國南極中山站位于南極大陸的拉斯曼丘陵上，長城站就位于緊鄰半島的喬治王島上。
雪龍船走航實時動態顯示，當前雪龍船距長城站航線距離5002公里。預計雪龍船將于12月31日抵達中國南極長城站，并在長城站完成卸貨、大洋作業。其后，經阿根廷烏斯懷亞補給后于2012年2月上中旬重返南極中山站進行第二階段作業。(完)