全球動力系統公司羅爾斯•羅伊斯日前發布了由其聯合項目組(JPT)所推出的首批船舶設計方案，可有效滿足全球及快速發展的地區貿易、內陸水運對低排放、高效率的要求。該聯合項目組由羅爾斯•羅伊斯與上海佳豪船舶工程設計 (Bestway)共同組建。
首批公布的八種JPT船舶設計方案均以JD前綴命名，總載重噸位在2500dwt至37000dwt之間。其中包括4100系列Ro-Ro貨船 (9000-11000dwt)、4400系列集裝箱船(大至2000 TEU)、4600系列雜貨船(大至37000 dwt)、4800系列散裝貨船(大至37000 dwt)和6400系列液化天然氣運輸船(大至5000立方米)。 
這一戰略合作成功結合了雙方的整合優勢和經驗——羅爾斯•羅伊斯在系統集成船舶系統和設備方面具備強大實力；佳豪船舶工程則提供專業的工程、采購和承包服務，由此將大幅加速并簡化船舶建造工序，并且不受地域限制。  
羅爾斯•羅伊斯公司商用船舶業務總裁葉雷（Oddbjørn Eliassen）先生表示：“成熟的歐洲船舶工業和中國專業技術的獨特融合，使我們能夠提供最優化的解決方案滿足所有運營商的需求。JD系列船舶的核心優勢是建造成本低、運營效率高，燃料消耗低，可靈活搭載燃氣推進系統或柴油推進系統，展開高效運營的同時，兼顧卓越性能及運營成本。此外，用戶在世界各地都能享受便捷的技術支持和服務�！�   
該聯合項目組所研發的船舶具備前瞻科技的設計理念，憑借領先的推進效率和能效設計標準來應對未來的環境挑戰。其中的天然氣推進的設計已經達到國際海事組織(IMO)第三階段對氮氧化物、硫氧化物和二氧化碳的排放要求。 
葉雷先生補充說：“隨著更多國際排放控制法規的實施，船舶行業將加快戰略合作的步伐，設計方、設備制造商、造船廠和船東將共同攜手建造更為高效的船舶方案，減少船舶生命周期內的運營成本，并降低對環境的不利影響。憑借本次發布的全新設計方案以及與佳豪船舶工程的聯手合作，羅爾斯•羅伊斯已在該領域占據了有利地位�！�