今年前三季度，我國船板產量為1345.53萬噸，同比增長2.97%，其中，高強度船板產量為604.6萬噸，同比下降3.18％。9月份，我國船板產量為145.09萬噸，同比增長4.58%，其中，高強度船板產量為57.61萬噸，同比下降8.8％。前9個月，9家鋼企的船板產量超過了50萬噸，7家鋼企的高強度船板產量超過了30萬噸。
船板產量增加的主要原因是造船產量的增加。1~9月，全國造船完工量達到5101萬載重噸，同比增長18.3％。雖然船板產量有所增加，但是與之前相比，增加幅度有所下降，這與造船完工量的增速放緩有關。
雖然年初以來我國高強度船板的產量有所下降，但從需求結構上看，隨著船舶大型化及國際安全、環保等規范的實施，今年總的趨勢是普通A級板用量逐漸減少，高強板用量逐步增加。從我國2010年年底手持船舶訂單結構來看，2011~2012年交付的船舶中，散貨船、集裝箱船占比仍在80％以上，而這兩型船的高強板(A32～A36）使用比例較高，一般在60％以上。同時，船體輕型化是節能環保新船型開發的主要途徑，為了滿足輕型化要求，高強度船板將會越來越多的被使用。由此可見，2011年船舶行業對高強度船板的需求仍然保持平穩增長，因此，國內鋼鐵企業下一步應該積極調整產品結構，提高高強度船板的產量，從而更好地滿足國內造船業的需求。