環球重要的集裝箱班輪公司本年第三季度吃虧進一步好轉，令業界對本年集裝箱運輸紅利但愿化成泡影。因為貨運旺季已到臨，集裝箱承運商將在本年底呈現財務赤字，預期第四時度集裝箱運輸的數目和運費，都將較第三季度為差。據巴黎Alphailiner咨詢公司查詢拜訪所得，班輪公司吃虧加重，15家重要班輪公司第三季度均勻紅利為負9%，現在年第二季度為負8%，傍邊只要德國赫伯羅特航運公司在這一時代獲利，別的14家全現赤字，吃虧水平從負3%至負25%不等。大量的吃虧，為承運商帶來不少壓力，致使他們不竭追求現金注入公司，來應答將來數個季度行業內延續下滑的卑劣環境。一些重要的經營商今朝正記實負成本（未計利錢、稅項、折舊及攤銷前紅利），把穩班輪業務的喪失。