據浙江媒體消息，12月15日，“2011浙江經濟年度人物評選”活動在杭州正式啟動。自從2005年創辦以來，浙江經濟年度人物評選活動已經成功舉辦了6屆，今年是第7屆。　 
根據專家顧問評委團以及讀者、網民的提名，今年參與評選的第一批5位候選人正式產生。他們分別是：物產集團董事長胡江潮、顧家家居董事長顧江生、杭州(娃哈哈)宏勝飲料集團有限公司總裁宗馥莉、春和集團董事長梁小雷和盾安集團姚新義、吳子富組合(排名不分先后)。  
梁小雷　春和集團董事長
事件：梁小雷成功收購了加拿大多倫多上市的礦業公司MAG已發行的75.9%的股份，獲得該公司在海外礦產的開采權及相關的探礦權
從2011年4月至10月短短半年期間，春和旗下的太平洋造船集團先后成功交付三型全球首制高端海洋工程船——GPA696、PX105及SX130，三款首制船所采用的設備和系統都是當前最為先進的，執行歐洲或美國嚴格的設計標準，采用了全球頂尖的科技成果。
這種高端海洋工程船的設計和建造基本都集中在歐美，其首制船由中國的造船廠建造，尚屬首次。而這正是春和集團掌門人梁小雷前瞻把握經濟發展趨勢，不斷推進產業轉型升級，提前布局海洋經濟的戰略舉措之一。
從2003年起，春和集團由輕工制造、零售業轉型進入造船這一重工領域，梁小雷定下了“簡單產品做到極致，做細分市場領導者”的產品戰略。前者是將散貨船、集裝箱船等“簡單產品”做到極致，打造業內最高效率的運輸船建造基地；后者是專注海洋工程船設計、建造，成為這一細分市場的領導者。通過明晰的戰略定位，不斷深化的流程再造，春和的船舶產業，也由2004年的交船4條，躍升至2010年的57條。
金融危機后，全球船市一片低迷，很多船廠紛紛遭遇退單乃至倒閉，而春和卻憑借前瞻的戰略穩步發展，更于2010年獲得了金融危機后國內最大的10億美元海工船訂單。
除了占據海洋工程船這一細分市場，春和集團從2006年起，戰略布局海洋石油、天然氣開采配套服務產業，通過嫁接國際最佳資源和領先技術，不斷提升技術研發和制造能力。隨著全球海洋油氣勘探開發進程的加快和深入，全球對海工裝備的需求不斷增長，而我國“十二五”海洋經濟產業政策，將海工裝備列入十二五期間國家大力扶持的重點行業，這也為春和集團帶來了新的發展機遇。
2011年，除了船舶產業、海洋工程兩大板塊取得快速發展，春和集團旗下其他產業也取得重大突破。2月，春和集團與舟山市政府簽署“戰略合作框架協議”，投資建設大宗商品中轉項目。7月，春和成功收購了加拿大多倫多上市的礦業公司MAG已發行的75.9%的股份，獲得該公司在海外礦產的開采權及相關的探礦權。至此，梁小雷規劃的以船舶產業、海洋工程、資源投資、遠洋物流為核心的春和產業鏈運作愈發順暢，四大板塊優勢互補、產業協同，助推春和向著國際一流投資集團的目標快速前進。