集裝箱船的產能過剩問題及全球經濟危機，明年不管新造價還是舊船價、集裝箱船的價格或許都下降。  　　根據DVB Bank預計，從今年下半年開始的集裝箱船新造價下降趨勢，或許持續到明年，以后幾年間或許保持了下滑狀態， 因此舊船價的價格也受到下降的壓力， 其恢復勢頭肯定會緩慢艱難。 
　　根據DVB表示，2012年集裝箱船的新造價及舊船價分別約下降10%、15%，尤其是700TEU小型集裝箱船，新造價或許約下降11%，其降幅最大。 
　　明年巴拿馬型、 超巴拿馬型以及特超巴拿馬型船(:8,100TEU， super-post-Panamax vessels)的船價預計分別下降到5,160萬美元(約下降8%)、6,720萬美元(約下降7.7%)、8,800萬美元(約下降6%)。 
　　2012年，以舊船價為例，巴拿馬型船舶的降幅或許最大，船齡為5年的4,300TEU級或許下降20%以上的3,620萬美元進行交易，也是船齡為5年的超巴拿馬型船價與2011年相比下降16%，特超巴拿馬型船的船價也下降14.5%為6,490萬美元。