12月22日，上海外高橋造船有限公司建造的綠色環保型20.6萬噸好望角型散貨船“丹梅”號完工交船。

22日上午，上海外高橋造船有限公司為美國福茂航運集團建造的綠色環保型20.6萬噸好望角型散貨船“丹梅”號完工交船。至此，外高橋造船公司今年造船完工總量累計達到歷史性的36艘/814.8萬載重噸，再次刷新了中國船廠年造船完工總量的記錄，連續7年高居中國各船廠之首，成為我國第一家年造船完工總量突破800萬載重噸大關的船廠。
世界造船界的一個神話
成立于1999年的外高橋造船公司，以其“保持經營生產穩定、構建精益管理體系、提升持續發展能力、促進增長方式轉變”的經營策略，穩健經營，創新管理，使企業始終保持“快速、持續、穩定發展”的良好態勢。
從單一建造好望角型散貨船，到如今阿芙拉型成品/原油輪、超級油輪（VLCC）、海上浮式生產儲油裝置（FPSO）、深水半潛式鉆井平臺、自升式鉆井平臺等全面出擊，90%產品出口，客戶遍及美國、德國、希臘、意大利、挪威、新加坡、加拿大、土耳其、比利時、荷蘭、日本以及中國香港、中國臺灣等國家和地區。外高橋造船公司的市場影響力和競爭力與日俱增，已成為中國造船的一張名片。
外高橋造船以其大客戶戰略、精細化管理、品質保障體系以及穩定的產品質量和良好的市場信譽，成功躋身世界造船三強行列。2003年，外高橋造船公司僅完工3艘船50萬載重噸，2011年完工36艘船814.8萬載重噸，造船總量年平均增長率高達42%，這在中國和世界船廠內，或許是絕無僅有的，令人不得不感嘆這是個奇跡，創造了世界造船界的一個神話。
海工”承建取得重大突破
2011年12月2日，由外高橋造船公司設計、建造的，被列入國家中長期科技發展規劃重點項目、國家“863”高科技發展規劃重點項目、國家重大科技專項，有“南海明珠”美譽的世界第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”，圓滿完成海上鉆井系統試驗及各項鉆井前聯調任務，已投入使用。這是外高橋造船公司繼成功建造30萬噸級海上浮式生產儲油裝置（FPSO）“海洋石油117”之后，在我國海洋石油裝備領域完成的又一個具有里程碑意義的重大項目，為該公司進一步做大做強海洋工程奠定了堅實基礎。
“海洋石油981”的成功建造，不僅是我國海洋石油工業發展歷程中邁出的歷史性的一大步，也標志著我國海洋石油工業實現了從淺水向深水的歷史性的跨越。
2011年，外高橋造船公司還成功承接了2+3艘F&GJU-2000E型自升式鉆井平臺。這是該公司自承接世界第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”之后，在海洋鉆井平臺領域取得的又一突破。該平臺是適合惡劣海況的高端自升式鉆井平臺，工作水深400英尺，鉆探深度30000英尺，計劃于2012年開工建造。
2011年4月28日，由外高橋造船公司投資建設的海洋工程建造基地，位于杭州灣的上海外高橋造船海洋工程有限公司完成了第一期工程，目前已全面投入使用。未來，那里將成為我國具有國際競爭力和影響力的專業海工制造企業，成為上海乃至全國重要的海工裝備開發、設計和建造基地。
海洋工程將是外高橋造船公司“十二五”期間新的經濟增長點和新的亮點。目前，該公司正在重點開發、設計和建造鉆井裝備（自升式、半潛式、鉆井船等），生產裝備（半潛式、TLP、SPAR、FPSO、LNG-FPSO、FPDSO）。
依靠技術進步，打造精品產品
面對持續低迷、競爭日益激烈的船舶市場，外高橋造船公司居安思危，未雨綢繆，以科技領先，帶動管理創新。
2011年5月份，該公司成立了設計研究院，下設研發、生產和海工設計所。設計研究院借助該公司國家級技術中心這一平臺，以“綠色低炭、節能減排”為主攻方向，在產品研發方面，積極開發引領市場需求的新船型，努力形成“生產一代、開發一代、儲備一代”的產品研發梯度。目前，兩型18萬噸級散貨船 、30萬噸級VLCC原油輪、萬箱級集裝箱船、15．9萬噸級蘇伊士型油輪等船型開發、合同設計基本完成，已推向市場，前來咨詢、洽談的客戶絡繹不絕。
在產品設計方面，設計研究院以創精品工程為目標，對VLCC、阿芙拉油輪、好望角散貨船型等主力船型進行優化升級，創新公司主力品牌，增強市場競爭力。
同時，外高橋造船公司還非常注重新工藝、新工法的引進、吸收、創新及固化、推廣應用。今年以來，該公司已陸續開展中型管機器人焊接、合攏管測量再現系統、總段異地總組、工裝式腳手架、高效自動化焊接、超級油輪（VLCC）軸舵系鏜孔、20.6萬噸散貨船艙口圍總組吊裝、大型總段吊裝、平臺拉線照光鏜孔等一系列新工藝和新工法，不僅提升了船舶建造的質量，而且還大大地提高了生產效率。如今，17.6萬噸散貨船、20.6萬噸散貨船和31.9萬噸超級油輪（VLCC）船塢內搭載周期分別為40天、45天和55天，最短的一艘散貨船船塢內搭載周期僅為35天，達到了世界先進水平。
課題研究、知識產權保護、專利申請及管理、激勵機制業已建立健全。今年，該公司在研國家和上海市等重點科研項目22項。 截至2011年11月，該公司共申請專利220項，其中今年度申請專利38項，取得了良好的社會效益和經濟效益。
從當年長江口的一片灘涂，蛻變成今日環境優美、設施先進、規模和效益在國內領先的現代化船舶總裝廠，外高橋造船公司無疑是中國船舶工業快速發展的一個縮影，無愧于“中國第一船廠”的美譽。