“安盛16”集裝箱輪在運營中發生海損，船東要求帶貨進廠進行快速搶修，并希望盡快投入航運。中海工業長興船廠接到搶修任務后“急船東所急，想船東所想”，立即組織精干力量制定了針對性的安全策劃。經過日夜連續施工，該輪提前1天完成海損搶修工程安全順利出廠。
12月9日傍晚，“安盛16”輪帶了92只集裝箱進入長興船廠修理，其中：滿箱 24只、空箱68只，初定船期5天，主要工程為船頭瞭望臺海損工程。進廠當天，廠部生產、安全方面的領導立即帶領工程部、安保部負責人上船對載貨情況進行核對，對海損工程作進一步勘驗和檢查，確定針對帶貨進廠搶修的安全措施和修理方案后，迅速制定了該輪的安全策劃。中海工業李正建副總經理特地來廠對“安盛16”輪安全措施落實情況進行檢查，并指示“對老舊船的機艙和生活區防火要引起重視，要了解油艙艙容和現存量，做好油艙布置‘三張圖’，切勿因海損部位在船頭而有所忽視”。針對帶貨集裝箱輪安全管理的特點，安保部在了解箱柜的分布情況后，對艏樓甲板船頭海損部位反面雜物艙內的易燃物進行全部清除，要求船方將船艙艙蓋板全部關閉，以杜絕因明火作業影響艙內貨物的可能性；嚴格執行明火作業三級審批制度，加強對重點部位的明火作業的安全監管，做到措施、人員、現場跟蹤及時到位，24小時專人監督，為“安盛16”海損搶修工程保能快速順利完工，提供了有力保障。
“安盛16”輪系海損搶修性質，工期緊，主要修理艏樓撞毀的舷墻鋼質及管系。由于工程部快速反應，連夜做出安排，將安全生產布置落實。經過工程部的精心組織，既保證了質量也兼顧到周期，在極短的時間內完成了修理任務，并且百分之百地通過了超聲波探傷檢查，獲得了船東高度的贊揚。